“黑救护车”盘踞北京大医院 背后隐藏腐败

黑救护车
黑救护车

【博聞社】医院科室可能被承包,救护车可能是黑车,中国医疗系统怪象层出不穷。在北京,如何叫到救护车?这个问题的答案不一定是打“120”或“999”。记者近日调查发现,在301医院、积水潭医院、友谊医院、天坛医院等大医院周边,可以轻易找到自称正规救护车的各种车辆,这些车多为外地牌照,自称可为患者提供转院、场站接送、急救等服务,车主们将关系网撒向医院内部,护工、清洁工等都会为他们介绍生意。

据知情人士透露,这些盘踞在大医院周边的外地救护车,80%以上都没有正规的急救资质和持证医生,车辆多为私人拥有,有些所谓挂靠在外地医院的救护车,实际上已经很多年没有经过当地车辆、卫生部门年检审核,属于非法运营。

早在2012年,记者就曾关注北京“黑救护车”乱像。4年过去,记者发现这一现象依然存在。北京市急救中心工作人员介绍,本地院前急救车辆不足,正规救护车无法满足长途转运病人的需求,面对市场缺口,聚集在医院周边的黑救护车频频现身,与正规急救车争抢病人。业内人士表示,选择无资质的“黑救护车”,如果在运送病人期间出现突发情况或者交通事故,挂靠的医院不会负责任,患者和家属的利益无法得到保障。

黑救护车挂靠不仅扰乱了急救秩序,给患者带来风险,更冲击了目前的医疗救护体系,使得合法医院的公信被黑救护车所绑架。

记者最近对北京一些大医院的黑救护车展开调查,调查发现,这些黑救护车虽然多为私人所有,但很多都是挂靠地方医院,有的所谓挂靠地方医院的救护车,实际已经好几年没有经过当地车辆、卫生部门的年检审核,属于非法运营。

北京一些大医院里活跃着黑救护车,对此问题,许多媒体都有过报道,可没想到,这几年来,黑救护车不仅没有消失,反而升级换代,通过挂靠,获得合法身份,公然进医院拉病人。

挂靠的黑救护车,根本没有获得卫生部门的合法授权,这些黑救护车何以能挂靠合法医院,这背后隐藏着多少腐败,值得深究。

卫生部门有必要强化医院救护车的管理。一方面要改进医院救护采购、登记的审批和管理,让救护车挂靠无机可乘;另一方面,要对救护车的日常运营加强监控,使120调度指挥中心平台上的GPS定位系统真正成为每辆救护车的标配。

实际上,为应对黑救护车难题,去年底,北京急救中心在全国率先启动急救车甄别系统,向社会公布了识别真假院前救护车的四大绝招儿,只需关注北京急救中心官微或登录120官网,输入救护车号牌,就能辨别救护车的真伪,这不失为打击黑救护车的一个妙招。

当然,黑救护车屡禁不绝的背后,还是救护车的供给不足的问题。去年两会期间,国家卫计委主任李斌提到,要加快建立区域的医疗诊疗中心,包括利用京津冀一体化来促进优质医疗资源的分布。如果这一医疗转运联动平台能够早日建成,也将瓦解黑救护车的生存土壤。

如何在国家层面,建立打破行政区域的,地区间有效协调、衔接无缝院前急救体系,至少从目前北京黑救护车依然猖獗的现实看来,已是迫在眉睫。

新京报等报道综合

 

 

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