自主驾驶汽车的道德困境

【博闻社】MIT的Moral Machine实验在不同情境下自主驾驶汽车失去控制时候如何做出选择，比如是牺牲乘客还是牺牲行人，是牺牲动物还是牺牲孩子或老人。

这个实验证明，要在无人驾驶汽车的道德上达成共识是极其困难的。

类似调查显示，对大多数人而言，救下最多条命这个功利主义观念合情合理——只要他们自己不在车轮下丧生。这是自动驾驶汽车厂商面临的障碍。他们承诺通过减少人类过错来提高整体道路安全，但是谁会购买一辆由他本人并不认可的杀戮算法操控的汽车呢？更别提程序设定牺牲车上乘客的汽车了。

最令人不安的正是这种“预谋”杀戮的构想。

今年6月，刊登在《科学》期刊上的调查显示，人们希望自主驾驶的汽车有自我牺牲的精神，但不是所有情况都一致。在第一项调查中，76%的人认为自主驾驶汽车牺牲一名乘客拯救10位行人在道德上是正确的。

在第二项调查中，被调查者认为汽车不需要为了拯救一名行人而牺牲乘客，只有在行人的伤亡数量增加时候他们才支持牺牲乘客。

在这项调查中，被调查者如果作为乘客坐在汽车内，他们愿意牺牲自己。随着拯救行人的数量增加，牺牲乘客的意愿同时增加。

但有一种情况是例外：设想一个家庭坐在汽车内，被调查者支持牺牲乘客的意愿很低。然而另一项调查显示，人们不太愿意购买自我牺牲的自主驾驶汽车，而更乐于购买自我保护的汽车。也就是如果市场上同时存在自我牺牲和自我保护的汽车，没多少人会去买前者。

我们大多数人咬牙接受事故可能发生。即便是自动驾驶汽车，或许也应该留下让某些事情“听天由命”的空间。