头条急电：国务院难插手 最高层直接批准海南省政府牵头 海航“被接管” 陈锋“靠边站”

【博讯中国中心北京特别报道】“新冠病毒和武汉肺炎令全球航空业一片’惨淡’，首当其冲的当然是中国航空业。”

北京时间3月的第一个早晨，中国国务院知情者在接受博讯中国中心驻京记者独家暗访时，便“开门见山”：

“而率先’倒下’的可能就是海南航空。”

“海航官网上的声明是相对’准确’的；”国务院知情者对博讯中国中心驻京记者独家透露：“但相关’安排’不是海南省政府和海航董事会所能’决定’的。”

“尽管中国民用航空局归口交通运输部，但是海航的’问题’，即使国务院也很难’插手’；而是由中南海最高层直接’批准’了让海南省政府’牵头’成立海航联合工作组。”

海航“被接管”的“谣传”一周前甚嚣尘上，作为海航董事长的陈锋还特别因此而罕见“真人现身”美兰基地，以示“大权”仍然“在握”。

官方刚刚正式宣布成立的所谓海南省海航集团联合工作组，似乎在“辟谣”和“证谣”之间“摇摆不定”。

所谓海航联合工作组，组长由海南省发展控股有限公司董事长顾刚担任，常务副组长由海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华担任，而副组长分别由中国民用航空中南地区管理局副局长李双臣和国家开发银行信贷管理局副局长程功担任。

作为海航创始人和董事长的陈锋，连工作组的“副组长”都没有“沾边”，又如何与工作组“联合工作”？

尽管陈峰和陈晓峰仍然“保留”在经过改组后的董事会，但是顾刚却是执行董事长，谭向东为CEO(首席执行官)，而任清华则成为联席CEO(首席执行官)。

“海航是否’被接管’？陈锋是否已’靠边站’？没有必要非要如此定义；”中国国务院知情者对博讯中国中心驻京记者最后独家表示：“中南海最高层对海航的’未来’，已经’心中有数’。”

因为相对敏感，中国国务院知情者没有直接回答进一步追问；有关海航和陈锋的“命运”，博闻社和博讯网仍将继续独家追踪。

海航到底如何“全面协助”所谓联合工作组“全力推进本集团风险处置工作”？

陈锋和陈晓峰会不会同时也被“处置”？陈氏父子又到底如何“自救”？

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