电动汽车临时关税生效 欧盟再考虑遏制中国传统芯片大量流入

欧盟已宣布，在11月做出最终决定之前，对中国电动汽车的新关税在星期五（7月5日）生效。此外，欧盟委员会已开始征求该地区半导体行业对中国扩大传统制程芯片生产的看法，避免中国低端芯片大举入侵欧洲市场。

欧盟委员会7月4日通过声明宣布：“今天，在启动依职权进行的反补贴调查9个月后，欧盟委员会对从中国进口的电池电动车征收临时反补贴税。根据调查，欧盟委员会得出结论，中国的电池电动车价值链受益于不公平的补贴，这对欧盟电池电动车生产商造成了经济损害的威胁。调查还审查了这些措施对欧盟电池电动车进口商、用户和消费者可能造成的后果和影响。”

欧盟官员表示，欧盟将从7月5日起对进口中国制造的电动汽车征收高达37.6%的关税，这加剧了布鲁塞尔与北京的紧张关系，是欧中之间迄今为止最大的贸易案件。不过，临时关税暂定为期4个月，由于中方威胁采取广泛的报复行动，预计双方将继续进行密集谈判。

中国外交部发言人毛宁在星期五的例行记者会上说，北京将“采取必要措施，坚定维护自身的合法权益”。

上汽集团是中国国有的电动汽车制造商。该集团在声明中说，“为切实维护自身的合法权益和全球客户的利益”，“将正式要求欧盟委员会就中国电动车临时反补贴税措施举行听证会”。

在此之际，路透社周五（7月5日）发表独家报道称，欧盟委员会已开始征求该地区半导体行业对中国扩大传统制程芯片生产的看法，未雨绸缪，制定应对措施，避免中国低端芯片大举入侵欧洲市场。

报道指出，欧盟执行机构欧盟委员会已在对芯片行业和主要芯片使用企业进行的两项自愿调查之前就发出了征求反馈的通知。这些反馈预计在今年九月可以收回。目前尚不清楚这项研究将会导致欧盟采取什么行动。但是，随着欧盟为保护其产业免受中国竞争的冲击而展开的行动的逐步推进，布鲁塞尔和北京之间的紧张关系正在持续提升。

传统制程芯片一般指28纳米以上的上一代芯片，它的功能无法与七纳米、五纳米芯片相比，但却广泛应用于汽车、洗衣机、医疗设备等日常科技产品。中国在这方面的生产和市场占据主导地位。

德媒引述业内人士警告说，如果中国向市场倾销受国家补贴的传统制程芯片，西方芯片制造商可能很快因劣势而被淘汰出局。类似还有廉价太阳能电池板和倾销案例，欧盟认为补贴给予中国企业不公平优势。

路透社、法广网等综合