欧盟通过对华电动车关税 中国威胁将失投资

10月4日，欧盟通过正式引入针对中国产电动汽车关税的动议，这意味着欧盟委员会必须在几周内将临时关税转为为期五年的正式关税。对此，中国呼吁欧盟推迟对中国制造的电动汽车加征关税避免贸易摩擦升级，中国官媒旗下新媒体也发文警告，如果欧盟成员国支持征税，将失去中方投资。美媒则发文认为，欧盟坚持对中国电动车加征关税不是为了对抗，而是为了公平竞争。

欧盟星期五（10月4日）投票表决，通过对产自中国的进口电动车加征最高35.3%反补贴税至少五年。这个附加关税将在现有的10%关税基础上征收。

27个欧盟成员国中，10个投下赞成票，五个反对，12个弃权。赞成的国家包括意大利、法国、波兰、荷兰、爱尔兰、拉脱维亚、立陶宛、爱沙尼亚、保加利亚，以及丹麦。

反对的国家有德国、匈牙利、马耳他、斯洛文尼亚、斯洛伐克；弃权的是比利时、克罗地亚、捷克、希腊、西班牙、塞浦路斯、卢森堡、奥地利、葡萄牙、罗马尼亚、瑞典和芬兰。

根据欧盟规则，提议被搁置必须满足两个条件——要有15个成员国反对，且反对人数达欧盟人口总数的65%。法国、意大利、波兰、希腊四国人口加起来，已达欧盟总人口的39%。

欧盟对中国制造电动车的最新征税范围从7.8%（特斯拉）到35.3%（上汽集团），加上现行的10%的汽车进口关税，征税额度最高达45%。

欧盟表决结果出炉后，中国商务部星期五回应称，加征关税“只会动摇和阻滞中国企业对欧投资合作的信心和决心”。北京并呼吁布鲁塞尔回到谈判桌上来磋商解决双方的贸易摩擦。

中国商务部发言人在该声明中说，中国也注意到欧盟表达要继续通过谈判解决问题的政治意愿，“中方敦促欧方真正展现出落实政治意愿的实际行动，回到通过磋商解决贸易摩擦”。

中欧技术团队将在下星期一（10月7日）继续进行谈判。该声明称，中国将采取一切措施坚定维护中国企业的利益。

不久后，中国官媒旗下新媒体也发文警告，加征关税和吸引投资不可兼得，呼吁欧盟做出理智选择。

文章说，负责与欧委会抗辩的中国机电产品进出口商会的负责人表示，不少欧盟成员国之所以投票赞成对华加征关税，是想用这种方式，迫使中国企业赴欧投资，但中国态度很明确，支持征税，就会失去投资。

美国财经媒体彭博社星期六（10月5日）发表的一篇报道认为，欧盟决定动用其手中威力最大的工具对付中国既是对其勇气的一次检验，也加剧了中国报复和欧盟消费者和公司反弹的风险。

报道虽然承认，欧盟此举不能说完全没有受到美国的影响，有意正面应对中国不公正贸易行为，但是依然认为，布鲁塞尔真正的意图是为了遵守世界贸易组织的规则，并提升欧洲自己的竞争力。

联合早报、彭博社等综合