中國軍方“直20”涂八一军徽亮相 或将服役

193_216349_270501【博聞社】第十一屆珠海航展今天結束。內地网络上出现了一组中國仿造美國“黑鷹”設計生產的直20,在某机场现身的最新高清图。直20机身已涂上八一军徽,說明离服役更进一步。或许在下届珠海航展上,外界就能看到直20飞过的英姿了。

从直20原型机试飞照片中,我们可以从若干细节推断,直-20具有强大和完善的通讯,导航以及自卫能力;

除去装备了前视红外系统之外,直升机至少配备三种主动电子干扰设备,例如激光告警、导弹告警和主动红外干扰装置,其电子战水平与美军现役的MH-60G相当。

与国产核潜艇、航母、隐形战机一样,直-20是网络上流传的神秘传说之一。早在2006年珠海航展上,中航工业公司曾展出我国研制的10吨级直升机模型。

那时这个模型并没有引起广泛关注,因为以当时中国的航空技术能力还制造不出这种先进的直升机,美国《航空周刊》甚至刊文认为,中国将只能选择购买俄罗斯的米-17V5直升机,或者等待美国对中国直升机技术的解禁。

然而,2013年9月,一张用帆布包裹着、正在高速公路上被运输的直20的照片,让西方媒体大跌眼镜,近年来,中国有关方面披露的通用直升机不在少数,为何偏偏直-20受到如此大的关注呢?

193_216338_596954据专家介绍,以“直”字开头的多为军用直升机,目前中航工业的民用直升机多以“AC”开头。至于“20”这个数字,在中国航空工业中意味着换代、跨越。

例如,歼-20是中国战斗机从三代机向四代隐形机的跨越,运-20让中国运输机实现了从战术向战略、由中型向大型的跨越。显然,直-20也意味着中国通用直升机的一个跨越,标志着开始进入“直-20时代”。

仅从机体外形上看,直-20和“黑鹰”确实很像。但它并非“黑鹰”的克隆品,从外形上来说,直-20比黑鹰更像个蝌蚪,就是机身更大而尾梁要短且要小,相应的主起落架和旋翼相对机身位置也更靠后,这意味着直-20有更大的座舱空间和内部油箱。

据悉,直-20做上述调整是应该的,在控制总重情况下还要增加内部容积,那么相应的就要缩小尾梁的尺寸,而机身尺寸的增大则要让旋翼和起落架更接近机身重心;

所以旋翼和主起落架都要后移,后移后可以增加内部座舱,并平衡由于增加内部油箱所带来的重心后移,另外缩小尾梁对重心向前也有好处,种种迹象表明,直-20直升机显然对黑鹰直升机的结构不足进行了大量优化。

和“黑鹰”的4桨叶旋翼明显不同的是,直-20采用了5叶桨叶,吊挂能力、载重能力会有进一步提升,估计仅外部吊挂就可达5吨。193_216333_610908

早期“黑鹰”直升机毕竟是几十年前的技术,而当前中国在复合材料的应用方面已取得了巨大进步,中国各种型号的飞机大量使用复合材料,直-20使用量将提高30%,这意味着该型直升机的剩余功率更大,高原性能极佳。

这也是中国直升机人长达半个世纪的夙愿,现在,这个梦想已经得以实现。

新浪军事

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