比亚迪禁员工开非比亚迪车进厂:违规者不准升职加薪

【博闻社】2月10日,网上流出一则意思比亚迪公司的内部通知称,“从13号起,所有非比亚迪的车都不准开进比亚迪(生活区和厂区)。13号开车进入保安不会拦截但会记录在案,后续不准升职加薪。14号仍在开车进入会连带追究领导责任。停在园区的比亚迪车也请在此之前开出去,否则会用叉车叉走。人资刘总每天会向王总汇报此信息,以上请一定严格遵守。“比亚迪一名销售高管向记者证实了这则消息的真实性。

比亚迪集团回复称,园区内燃油汽车停放位置有限,新规是为园区内停车不便、交通拥堵的现象。

据悉,比亚迪各园区计划从2017年2月13日起,开始试行新的车辆通行规定:划分专用停车位以供来访客户使用;非比亚迪品牌的员工车辆限入各园区,并鼓励员工拼车上下班。“与此同时,比亚迪正在主要园区兴建空中充电塔,以解决日益增长的员工停车需求。我们也会根据实际需要,逐步推行员工集中居住地到园区的通勤电动大巴,以方便员工上下班通勤。”据了解,该措施将在比亚迪的所有工厂实行。官网信息显示,比亚迪在全国各地共有12个工业园。

随即引发了各种“资深贴吧”吧友吐槽,有人称:在比亚迪工作,买比亚迪的车理所应当。也有人回应称,比亚迪又不是只卖汽车,这部公平。更有人指出:比亚迪公司根据员工等级给出不同优惠幅度“G级以上内部零元购车的确是有优惠!I/H要买公司车需要到4S店!这也是很大一部分基层员工购买其他品牌汽车的原因!因为他买公司车和外企车没有本质区别,所以会选择性能,价格,配置更合适的!”

比亚迪公关部回应称,比亚迪对员工购车购房都有相应的福利。但暂不明确是否会因该项新政给换车的员工补贴。

官网资料显示,比亚迪现有员工约22万人,工厂总占地面积近1800万平方米,在全球建立了30个生产基地。比亚迪创立于1995年,主要从事以二次充电电池业务,手机、电脑零部件及组装业务为主的IT产业,以及包含传统燃油汽车及新能源汽车在内的汽车产业,并利用自身技术优势积极发展包括太阳能电站、储能电站、LED及电动叉车在内的其他新能源产品。

网友评论:

自己就是造车的,这个规定虽然霸气,但可以理解。

早就该如此了,自己生产的汽车,自己不用,别人怎么会用。

新浪汽车/澎湃新闻

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