因经济纠纷23名中国船员被困印度月余 中方：将于近期回国

【博闻社】因经济纠纷，江苏“联合女神”号万吨货轮23名中国船员在印度港口被扣，至今已一个多月。据记者了解，货轮所在领区的中国驻加尔各答总领馆一直在关注此事，看望船员，并联系国内和印度相关部门，力促事件得到尽快解决。中国驻加尔各答总领事马占武2月13日告诉记者，目前事情有了进展，预计被困船员近期将回国。

“联合女神”号是一艘载货量2万多吨的远洋货轮，船东为南京远浩船务公司，船员由南京远腾船务有限公司派遣。2016年7月，该船从江苏省的南通港口出发，执行前往印度的国际远洋货运任务。12月14日，“联合女神”号抵达印度霍尔迪亚港外锚地，12月28日卸完货后被当地扣押。截至目前，船上23名船员被困在当地一个港口内已经一个多月，生活困难。

船长戴小松告诉记者，现在23名船员被困在印度霍尔迪亚港的煤炭港口，他们回不了家。因为一但弃船，货轮就成了移动漂浮物，存在危险，所以印方港口要求船上必须有人值守。戴小松：“现在我们就是想回家也不是这么容易的，因为印度政府还有港（口）方，他在没有得到有人接手这条船的（消息）情况下，他是不会把我们船员全部放走的。”

戴小松13日告诉记者，原本船上资金和物资都是按照农历新年前准备的，年前用最后一笔资金购买了伙食和淡水。“由于船东表示会保证船员们的生活补给，所以生活暂时不会有问题，最担心的是船员们的精神状态。”戴小松说，大家都非常想家，再加上公司拖欠船员工资已5个多月，很多船员家庭也因此陷入困境，这加重了船员们的精神负担。

据记者了解，中国驻加尔各答总领馆很早就知道了这件事，并一直与该船保持着联系。原来希望在农历新年之前能够解决，让船员们回家过年，但事情进展有些困难，于是年前总领馆派出副总领事蔡志烽等3名官员前去看望船员。经过与港口交涉，总领馆官员进入港口，上了船，与戴小松了解情况后，会见了全体船员。

据马占武介绍，事情起因是经济纠纷。南京远浩船务公司在运营过程中欠外方10万美元加油费。不久公司破产，这笔欠款就没人支付了。按照国际通行做法，外方在印度孟买高等法院起诉，法院对该公司原来拥有的“联合女神”号发出扣押令。目前，该船停留一天的港口费是1万美元。不交港口费，港口也不放行。

据记者了解，目前船上情况不太理想，过去50多天里，船上伙食、淡水及燃油等物料几乎消耗殆尽，船上的垃圾和污油水也已满箱，蚊虫滋生，急需地面回收，船员们生活困难，卫生条件比较差。该地区是登革热疾病的高发区，通过蚊蝇传播很厉害，现在印度的气温开始逐渐升高，蚊虫叮咬开始多起来。马占武说，希望此事在2月底之前能解决，否则船员的境况会越来越困难。就在13日接受记者采访前，马占武刚与江苏省外办结束通话。

“目前，在各方共同努力下，相关问题的处理已取得进展，相信上述船员近期可返回国内”，马占武告诉记者，经总领馆做工作，印度有关政府部门也表示，将为中国船员回国提供便利。总领馆年前就与印度出境部门做了沟通，问题解决后船员们离港和离境，坐飞机坐船都没有问题。据了解，中国驻加尔各答总领事馆将于14日再次派主管官员携带水果、饼干等前去慰问23名船员。

网友评论：

我觉得骂印度有点冤。人家申请印度扣船。扣船但没有扣人，只是要求船上必须有人，否则随意漂浮会对港口安全造成威胁。

你经济纠纷怎么处理？国家给钱？

环球时报／江苏新闻广播