印尼退日、中高铁建案 改造中速铁路

【博闻社综合】印尼日前计划兴建国内首条高铁,日中两国为争取此总值55亿美元之建,无不案卯足全力,惟印方前晚突改口称不需建高铁,中速铁路较能发挥车速,因此退回日中方案。印尼交通部长拉姆里日前受访时亦指出,印尼将于评估兴建中速铁路后,再开放外国投资者招标。

印尼原计划兴建首都雅加达至万隆高铁,全长约150公里,通车时间将自3小时遽减至35分钟,印尼亦称未来高铁将延伸至距万隆570公里的第二大城泗水。

据《共同社》报导,印尼总统佐科威前天傍晚表示「有必要建设高铁」,并似暗示或将采用中国方案:「印尼不为该计划投入国家预算,也不(为贷款)提供政府担保。」

日本方案是可提供75%项目经费贷款,惟须由印尼政府担保;而中方开出则项目经费可全额贷款、且「无须印尼政府担保」之优厚条件,故佐科威一语应系指印尼较倾向中国方案。不料当天稍晚经济统筹部长纳苏帝安与佐科威通话后表示:「总统认为没有建高铁之必要,并称中日高铁计划均不采用。

纳苏帝安表示,高铁列车加速到时速350公里需14分钟,惟雅加达至万隆150公里沿线有5至8个站点,「火车若没到时速350公里就需刹车,实际最高时速可能仅达200公里」,恐未能发挥车速。中速铁路时速200至250公里,车速较高铁仅慢11分钟,然工程造价则低3至4成,较具经济效益。

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