中国产大飞机C919首飞成功 立足国际市场为时尚早(视频)

【博闻社】中国首型拥有完全自主知识产权的大型客机C919,5月5日下午2点在上海浦东机场顺利升空,开始首次飞行测试。整个首飞大约持续一个半小时,飞行高度3000米,和平时的一万米飞行高空有别,试飞空域为江苏南通上空。首飞的科目包括平飞巡航、缓慢拉升油门、三向脉冲操纵、小范围滚转和协调侧滑等,共大约15个项目。

C919是中国自主知识产权的中短程商用干线飞机,对标波音737型和空客320机型,标准设计航程为4075公里,可执飞约四个半小时航程。

C919目前获得全球570架飞机的订单,中国商飞计划到2019年共制造六架飞机完成试飞,意味着在此之前不会有批量生产。

专家表示,这是中国航空业的里程碑,但取得欧美日的适航证可能不易,要改变国际航空制造业的格局为时尚早。

C919首飞成功关乎中国的民族自信心,中国媒体报道C919着重在”中国百年飞天梦的实现”,”与空中客车和波音竞逐蓝天”及”尚未首飞已获得全球23家公司570架订单”。

中国媒报道的23家买主,有20家是国内航空公司或租赁公司,只有3家外国公司 。

C919总设计师吴光辉曾在接受媒体采访时说,未来20年,中国对这类大型飞机的需求大概5000到6000架,市场需求量很大。中国国家主席习近平也曾表示,中国就是最大的飞机市场。

飞机要能在国际上飞行,必须取得适航证。尽管中国民航有自己的适航证,但国际普遍认可美国的FAA和欧洲的EASA。

就国内市场来看,待C919进入量产后,会渐渐开始威胁空客和波音在中国的市场。这两家飞机装配公司生产的飞机是中国民航机的主流。

这次在上海浦东机场完成首飞的是C919型101架机,其他同型的原型试飞机还有5架。其中,102架机已在总装阶段,预计今年9月30日交付试飞。

负责执行这项专案的中国商用飞机公司表示,预计每年完成2架试飞0.6架原型机全部完成试飞后就会进入量产,所以最快也要到2019或2020年才会量产。

目前,C919并非完全中国制造,而是标榜”中国设计,全球招标”,发动机等核心的精密零组件仍是向国外公司购买。

BBC/腾讯新闻

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