肯尼亚被指无力偿还蒙内铁路38亿美元贷款 中方回应:严防给肯尼亚造成新的债务风险

【博闻社】当地时间5月31日,由中国路桥承建的肯尼亚蒙内铁路建成通车。蒙内铁路连接东非最大港口城市蒙巴萨和肯尼亚首都内罗毕,正线全长472千米,呈东南至西北走向,穿过肯尼亚东部地区八郡,项目合同总额38亿美元。这条铁路是中国首条海外全中国标准国铁一级铁路,是“一带一路”建设造福非洲的示范项目。

针对肯尼亚可能无力偿还蒙内铁路有关贷款的报道,中国外交部发言人华春莹6月1日在例行记者会上称,蒙内铁路充分体现了中方的集约发展理念和负责任精神,中方建设企业和金融机构在深入做好项目可行性科学论证的基础上最终确定铁路的建设方案和融资规模,严防给肯尼亚造成新的债务风险和财政负担。

有记者提问,据外媒报道,肯尼亚国内有评论称蒙内铁路耗资巨大,且项目资金多来自中国贷款,肯尼亚可能无力偿还。中方对此有何评论?是否担心肯方无法按时偿还贷款?

华春莹表示,中国有句话叫“要想富,先修路”。基础设施落后、资金匮乏、人才短缺是制约非洲实现自主可持续发展的三大瓶颈。谁帮助非洲解决了三大瓶颈,谁就是非洲的真朋友和可靠的发展伙伴。中国几十年发展的经验表明,铁路建设必须秉持集约发展理念,同产业园区、经济特区建设同谋划、共推进,实现大型基础设施建设同当地产业发展良性互促。

“由中方融资建设的蒙内铁路充分体现了中方的集约发展理念和负责任精神。中方建设企业和金融机构坚持以肯尼亚的经济发展水平和承受能力为依据,坚持以铁路的经济社会效益为导向,在深入做好项目可行性科学论证的基础上最终确定蒙内铁路的建设方案和融资规模,严防给肯尼亚造成新的债务风险和财政负担。”华春莹说。

她表示,目前,中肯已就蒙内铁路未来发展总体规划达成一致,双方将继续秉持集约发展理念,以蒙内铁路建设为牵引,加强铁路沿线工业园区建设,全力打造蒙内铁路、蒙巴萨港、蒙巴萨经济特区“三位一体”的发展格局,以铁路建设带动沿线产业和经济社会发展,以产业发展为铁路自主有效运营提供支撑,确保蒙内铁路、肯尼亚和中肯合作可持续发展,形成立足当地、带动地区、引领非洲工业化进程的良好态势,造福中非人民。

当地时间5月31日,蒙内铁路正式建成通车。华春莹1日在评价其意义时表示,这条东非交通大动脉的开通,是中肯友谊和互利合作的结果,对促进肯尼亚和地区国家经济社会发展、推动东非地区互联互通、加快非洲工业化进程,进一步推动“一带一路”建设走进非洲腹地,都具有重要意义和深远影响。

中新网等报道综合

2 Comments

Add a Comment

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。