美舰与商船相撞受损严重 7名美军人员死亡

【博闻社】当地时间6月18日下午,美国海军第七舰队司令约瑟夫·奥库安,在横须贺海军基地举行新闻发布会。奥库安向媒体介绍,在17日凌晨发生与商船相撞事故后,“菲茨杰拉德”号驱逐舰受损严重。

约瑟夫·奥库安称,相撞事故发生在17日凌晨2点02分,“菲茨杰拉德”号驱逐舰内部受损严重,但是看不到受损部位,因为它们都在舰体吃水线下,那是一条巨大的裂缝,因此舰体进水量庞大。

发布会上,奥库安没有透露在受损、进水的船舱内,具体发现了多少具遇难船员的尸体。

不过,此前,日本媒体报道说,美国海军方面已表示,失踪的7名船员的尸体已经全部被找到。驱逐舰在被拖回横须贺海军基地后,搜寻人员于今天早上发现了这些失踪船员的尸体。被发现的遗体已被送到位于横须贺的美军医院接受身份确认。

当地时间17日凌晨,返回驻地横须贺港途中的“菲茨杰拉德”号驱逐舰,与一艘菲律宾籍货船在横须贺港西南方向相撞。事故造成“菲茨杰拉德”号舰体右侧大幅损坏,舰内部分区域发生渗水。除有船员遇难外,美军军舰上还有包括舰长在内的3人受伤。菲律宾货船方面暂无人员伤亡报告。日美双方正在对事故原因进行深入调查。

受损驱逐舰是美国海军主力

美国阿利·伯克级导弹驱逐舰隶属美国海军第七舰队,1995年10月服役,驻扎在日本横须贺基地。阿利·伯克级驱逐舰是美国海军主力,配备有“宙斯盾”战斗系统和“SPY-1D”相控阵雷达,以舰队防空为主要作战任务。

近年来,“菲茨杰拉德”号不时在西太平洋活动。据悉,“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰最近刚刚在菲律宾苏比克湾进行了一次停靠,随后在南海航行。

为何受损明显的是军舰?

与美国军舰相撞的商船全长约222.6米,满载排水量为2.9万吨。

美国阿利·伯克级导弹驱逐舰“菲茨杰拉德”号全长154米,排水量为8300余吨。

这次相撞为什么先进的美军舰大幅损坏,而商船没有人员伤亡?配备先进雷达系统的美军舰为什么没能避开驶来的商船?

央视特约评论员宋晓军分析称从结果看是避让操作不当:这个海域航行比较密集,经常会出现船相遇避让的问题,国际海上避让规则一般来说是“小的让大的”。也就是说,商船是被让方,军舰在安全距离范围内,做一个动作,同时通知商船,被让方就按原速原方向继续航行。

这次相撞就发生在军舰做出向左转的避让动作时。问题是如何出来的呢?理论是2种。

一是发生了误操作。这个可能性很低,在这么密集的航道水域内,这是一个太正常的操作了;一是军舰左边有一股不明洋流,使军舰失控,结果商船左舷的船头撞上了军舰右舷的指挥塔下方。

商船是军舰3倍的吨位,又按照原航速原航向航行,这么大的质量一下撞向了它的侧面右舷的位置,就造成了伤害。

为什么会有7人掉落水里?

一般来说做出避让,大家就会放松警惕,突然遇上洋流或者误操作,这个事发生得很突然,造成指挥塔上的7人掉到水里。

军舰2月刚刚花2100万美元修好,对这个地方它应该是轻车熟路的。所以我们判断是意外的外力造成军舰这一次避让没做好,突然发生了碰撞。

军舰的右舷的舷侧是非常脆弱的,商船是左船手的部分,恰恰是商船最坚固的部位。避让时,军舰把软肋暴露出来,就造成了这样一个后果。

所以说,军舰受损严重是因为吨位小于商船,以及最坚固的撞到了最薄弱的部位。

新华社/央视新闻