多艘中国船只“换旗”向朝鲜运油?中方回应:决不允许

与朝鲜进行石油黑市交易的“方向永嘉号(Lighthouse Winmore)”

【博闻社】据韩国《朝鲜日报》报道,中国海运公司通过更换船籍,并更换船上国旗来躲避安理会的制裁。然而,其实际法人代表均为中国国籍。

据报道,这5艘违反安理会制裁,与朝鲜进行非法“海上交易”的船只,其所属船运公司的注册法人年度报告显示,2艘船只的船运公司注册地址位于中国大陆,3艘位于香港。所有船只的唯一注册理事均持有中国国籍。

中国海运公司通过更换船籍,并更换国旗来躲避安理会的制裁。例如,之前悬挂巴拿马国旗的“凯翔号(音,Kai Xiang)”目前已经换上了塞拉利昂的国旗,但该船只实际属于中国的“山东通达国际船舶管理有限公司”,其公司总裁是山东省潍坊市人郭宪勇。

香港籍的“方向永嘉(Lighthouse Winmore)号”因在公海上向朝鲜船只“三钟2号”转移了600吨油品,被扣押在丽水港。“方向永嘉号”的所属船运公司是注册地位于台湾的“Billions Bunker集团”。但该船在亚太地区港口国家控制委员会资料上的登记地址是位于中国广东省广州市的“方向船运管理有限公司”,其公司总裁是中国人龚瑞强。目前,中国和台湾均主张与该船只无关。

巴拿马船籍的“东方神威号(音,Glory Hope 1)”的注册地是香港,其唯一注册理事是中国浙江省宁波市人林海龙。

多哥船籍的“豫园号(音,Yu Yuan)”的注册地址是香港柴湾的“富山贸易”船运公司,其唯一注册理事是中国辽宁省大连市人迟尚伟(音)。

“新星海(音,Xin Sheng Hai)号”在去年6月被中国公司收购后改为伯利兹船籍。其所属公司是香港的“自由海运”(音),其唯一注册理事是中国辽宁省大连市人白树勤。

美国曾向安理会提议,将违反国际制裁、向朝鲜偷运石油的船只列入黑名单,但遭到了中共的反对。这些船只分别是:“方向永嘉号”、“新星海号”、“凯翔号”、“豫园号”、“东方神威号”和Sam Jong 2。据美国向联合国呈交的文件显示,Sam Jong 2的所属公司是中国丹东祥和贸易公司。

2017年9月,安理会通过了第2375号制裁决议,规定联合国成员国不得以“船对船交易”的方式向朝鲜提供任何物品。

12月22日,安理会通过了第2397号决议案,规定将朝鲜每年进口的成品油产品如汽油和柴油从2016年的450万桶限制到每年50万桶。

2017年12月28日,美国总统特朗普(Donald Trump)在维特(twitter)上发文称,中国向朝鲜偷运石油被逮个正着,并表示对这种行为非常失望。

中国外交部回应

中国外交部1月5日回应称,已注意到有关报道,决不允许中国公民和企业从事违反安理会决议的活动。

上述表态是中国外交部发言人耿爽在5日举行的例行记者会上做出的。这名中国外交官称,中国政府始终全面、严格执行安理会决议,履行自身承担的国际义务,决不允许中国公民和企业从事违反安理会决议的活动。他表示,国际航运业高度开放,船只变更船旗国、注册地或租赁给其他方面的情况非常常见。“对于在第三国注册的船只运营,中方并不掌握具体情况,对任何经调查确属违反安理会决议的行为,中方都将依法依规作出严肃处罚”。

希望之声/环球网

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