海航掌舵人王健验尸报告初步鉴定：未发现可疑线索

【博闻社】中国跨国大公司海航集团董事长王健在法国身亡。王健出事之际，正是该公司债台高筑致力于还债并财务重组的关键时刻。该公司说，王健是在法国出差时意外从高处跌落送医不治而去世的。

目前，中国、法国和世界大媒体都有不少报道，世界媒体都在关注这位海航集团掌门人是如何离奇去世，中国媒体也已经开始分析，海航将何去何从以及王健名下股份特别是公司的亿万资产将如何处理。不过，海航去年就已说明，最终，海航将由慈航基金会管理和拥有。

法广为此采访了负责王健事故死亡调查案件的法国警官，追踪王健在南部失足猝死事件的详细细节。

法广：首先，事故发生时，王健周围共有多少人？是否有其家人？

警官：共有六人，只有他的同事以及一位导游，据我们了解，并没有他的家人。

法广： 提失足摔下之后，当场就死亡？

警官：对，据我们了解，他摔下之后，几乎随后就死亡，他当时在Bonnieux教堂附近参观，他想爬山一座矮墙，登高远望，不幸摔下，从十多米的高度摔下。

法广：类似事故在Bonnieux已经出现过吗？

警官：在Bonnieux当地实属罕见，但在别的地方出现过类似的事故。

法广：现场十几米的高度足以导致死亡事故吗？

警官：对，15米的高度，从他摔下的样子来看，很可能导致直接的死亡。

法广：目前警方正在对王健尸体进行验尸，有什么初步结果？

警官： 初步结果显示并没有可疑的迹象，医生验定死亡原因是内出血，可能是内脏出血。最终的验尸结果可能要在几周后，甚至几个月后才会出台。因为我们必须能够验查所有可能的证据，所有可能追逐的线索，才能够做出最终的结论。

法广： 目前王健的尸体停放在何处？

警官：在停尸房。

王健一路走来，海航何以致远

王健是天津人，1961年生，今年57岁，1983年中国民航学院毕业，进入中国民航总局计划司工作7年，曾留学日本并得到荷兰学位。当年同民航局上级/同事陈峰下海创办海航集团，如今是该集团的“联合创始人”董事长，身价亿万，被称为二把手，而比他大8岁的陈峰是董事局主席一把手。陈峰已赶到法国处理王健的后事。

在公司负面新闻缠身之际王健突然走了，他名下的资产将如何处理，还有就是作为中国数得上的跨国巨头公司海南集团将何去何从？用中国媒体的话说就是：万亿资产的海航如何行稳致远。

纽时、路透社以及中国新闻周刊等都报道，王健和陈峰现在持有的海航股份都是15%。海航万亿资产，减去900亿负资产和外债，剩下的仍然是天文数字，王健也还在中国首屈一指的大富豪之列。

中国新闻周刊5日报道，在王健的身后事中，“最受关注的内容是他所持有的股份去向问题。”报道说，按照2017年此前的公开承诺，王健所持有的海航集团股份将全部捐赠给慈航公益基金会。

目前，一共有两家慈航公益基金会。一家是中国国内机构叫海南慈航公益基金，是海航2010年在海南成立的。另外一家叫Cihang Founcation.慈航基金会，是2016年海航在纽约成立的，是境外海航机构。当初海航在2017年宣布这方面消息时说：它设立基金会，就是要“通过股权分红形式，慈航基金会回馈给社会大众，并建立了持续回报社会的制度。“

按照海航2017年发表的致员工公开信，海航全部股份中，这两家境内外基金持股52.25%：纽约基金会持股29.5%，海南的基金会持股22.75%。剩下的股份中，12名自然股东是公司创始人和高管，共持47.5%，其中，陈峰和王健分别持14.98%。

王健的去世，在海内外中文社交媒体特别是微信和推特上引起了热议，其中的焦点在什么地方？自从纽约时报一年多前开始报道海航有关消息之后，海航成为国际舆论的关注对象。而这次王健的死亡，又成为国际大新闻。

法国普罗旺斯报报道说，王健是海航的老板和创始人，海航在国际旅游业、物流业和航空运输业的跨国公司。海航是2000年成立的，从去年开始，中国当局开始审查海航，主要是担心海航在国外大肆收购，其贷款能否按期偿还的问题。

普罗旺斯报说，海航在国外大举并购，成长迅速。在过去的两年里，海航起码动用了500亿美元来投资海外，引起人们对其组织架构和金融结构的强烈质疑。

王健这次在法国身亡，引起很多自杀他杀的联想，各种阴谋论也纷纷出来。美国推友陈小平的一段推文就代表了一种典型说法：王健先生走了、他知道的事情和人太多了，他帶走的東西也太多了，他也太累了。

法广／美国之音