上海成都間擬建沿江高鐵提升運能

【博聞社綜合】據中國媒體報導，中國國家發改委繼四縱四橫後，日前再批復三條鐵路新建專案的可行性研究報告。其中，沿著長江修築，連接上海與成都的「沿江高鐵」的項目被提上日程，引人矚目。

新華網重慶頻道、楚天金報等媒體皆報導，目前中國橫貫東西的鐵路大動脈——滬漢蓉鐵路，主要由成渝客專、渝利鐵路、宜萬鐵路、漢宜鐵路、合武鐵路、合寧鐵路、滬甯高鐵組成。由於各段地形因素，修建標準不統一，一列火車從上海到成都無法保持高速行駛，全程需要16個小時。同時，現有的滬漢蓉鐵路客流壓力大，運能不足、速度難以提升的問題日益凸顯。為此，沿江高鐵的建設立項已被提上日程。目前，對於沿江高鐵的設想是，起於上海，經南京、合肥、武漢、重慶等城市，終點在成都，串聯長江沿線的22個城市，全程採用時速350公里的標準修建。

而這條高鐵將在中段與另一條被提上日程的「鄭萬鐵路」交會相連，後者自鄭州東站引出，向南經河南長葛、平頂山、南陽，再進入湖北的襄陽，向西通往興山、巴東等地後，進入重慶市巫山、奉節、雲陽，接入興建中的渝萬鐵路萬州北站，全長818公里。全線共設20座車站，設計運輸能力為6000萬人/年。專案總投資1180.42億元，其中工程投資1144.42億元，動車組購置費36億元。

不過，四川在線則引述四川省鐵路建設辦公室回應，的確有條東西向高鐵正進行研究可行性，但是否建、可行性多大目前無法確定。