台湾列车脱轨：司機稱儀表顯示未超速 鐵路部門擬改直35彎道

【博闻社】台湾一列自树林开往台东的普悠玛列车21日在宜兰发生出轨事故，截至22日清晨5时，台湾火车出轨事故已致18人死亡、187人受伤（全列车旅客366人）。根据台湾卫生主管部门整理伤者名单，两位大陆籍旅客受伤，其中44岁姚姓女乘客重伤。

脱轨列车司机尤振仲周一（22日）獲准保釋。據悉，檢察官翻查列車行車紀錄器時，發現列車通過新馬站時，時速超過140公里，遠超過該段區間的85公里速限，檢方推斷超速是事故主要原因。但尤振仲卻聲稱，當時列車時速表顯示的是82、83公里，符合新馬站區間的速限。由於其說法與行車紀錄器不符，超速真相尚待進一步調查。

尤振仲表示，他曾在調度員同意下，關閉列車自動防護系統（ATP），將列車繼續行駛至羅東站。他續指，調度員並未指示他重啟ATP，直到開到新馬站時，他發現車速莫名地快，他知道若不停車就會出事，於是啟動緊急煞車，但發現已來不及，列車因此翻側。

台鐵普悠瑪列車超速出軌事故，造成嚴重傷亡。據台鐵統計稱，有逾百處彎道的曲線半徑1000米以下；台鐵與鐵道局已開始規劃，將35處曲線半徑為300到720米的危險彎道，截彎取直改為至少逾800米，令包括普悠瑪號、太魯閣號等列車，可以130公里時速過彎。其中侯硐到雙溪、龜山到外澳等路段，有19處將於5至6年內完成改善工程；惟此次出事的新馬站，則未被納入改善計劃。工程估計要花费400到500億元新台幣（約90至112億人民币），目前當局正就可行性作評估。

东网等报道综合