印尼狮航客机坠毁189人遇难 失事波音737投入使用不到3个月

【博闻社】当地时间10月29日上午6点20分，印尼獅子航空（Lion Air）JT610航班从雅加达苏加诺-哈达机场出发，飞往邦加槟港。按照飞行计划，这一航班仅需1小时即可抵达目的地。但是，在起飞13分钟后，这架崭新的波音737 MAX8客机就载着189人不幸坠入大海。當局在記者會上宣布，機上189人已全部罹難，陸續發現多塊人體殘肢，亦尋獲手機、救生衣等物品。潛水員繼續搜索，料找到更多遺體。

肇事客機編號為JT610，機型為波音737 MAX 8。航空公司起初指機上有188人，其後更正為189人，包括1名小孩、2名嬰兒及7名機組人員。客機於當地時間早上6時21分從蘇加諾哈達國際機場出發，原定前往蘇門答臘以東邦加島的最大城鎮邦加檳港（Pangkal Pinang），航程只有1小時10分鐘。

報道指，客機於西爪哇省加拉璜一帶失聯。印尼救援部門發言人其後表示，客機起飛後約13分鐘與航空管制塔失去聯絡，客機失事前曾要求折返，但未幾失去聯絡，其後證實客機已墜入30至40米深的大海。印尼財政部表示，當時約20名官員乘坐肇事客機。

根據航空網站的雷達數據，客機起飛後曾升至最高5450呎，但其後突然急降至3650呎，並於6時半左右消失於雷達上，墜落爪哇海。救援人員趕往現場搜救，當局發言人其後在Twitter發放照片，可見救援人員撈起部分客機殘骸、一部毀爛的手機、書本、袋子等，相信是機上人員的物品。

總統維多多表示，已下令交通安全國家委員會徹查事件，指搜救人員會盡力尋找遇難者，希望國民一起繼續祈禱。他表示，肇事客機在對上一次飛行時曾出現技術問題，製造商已經協助解決，但未有詳述是甚麼問題。他稱與遇難者家屬感同身受，但希望他們能保持冷靜。

獅子航空行政總裁亦強調，客機在峇里維修後才出發往雅加達。現時搜救部門已派出直升機及船隻前往搜救。獅子航空表示將與各方合作，處理及調查事件。據悉，涉事飛機由中國民生投資股份有限公司於今年8月13日借予獅航，兩日後註冊，曾飛中國航線。澳洲政府事後呼籲官員及承辦商，暫時不要安排乘坐獅航，會在空難調查完成後再檢討指示。

目前，狮航在苏加诺-哈达国际机场T1航站楼设立了紧急联系中心，以协助机上失联乘客的家人。该航空公司一位发言人表示，JT610型号为波音737 MAX8，2018年生产，7月30日首飞，自8月15日起刚由印尼狮航一家公司投入使用，机体崭新。此次坠毁也是737 MAX8（737家族最新型号）第一次发生重大航空事故。

JT610由机长Bhavye Suneja和副机长Harvino驾驶，两人飞行经验丰富。其中，机长飞行时间超过6000小时，副机长飞行时间超过5000小时（根据美国空军官方杂志《Air Force》2015年披露的数据，美军战斗机飞行员2014年全年的平均飞行小时数也仅为158小时）。

波音公司29日发表声明，在对JT 610航班坠毁深感悲痛的同时，表示随时准备为事故调查提供技术支持。根据国际协议，所有关于航空事故调查的询问，都必须提交至印尼国家运输安全委员会（NTSC）。

印度尼西亚狮子航空（成立于1999年，为印尼国内廉价航空公司。

近年来的记录显示，该航司曾多次发生航空事故。据不完全统计，在JT610之前，该公司至少发生过13次各种意外事故，JT610是该公司第14次事故。这14次事故包括：5次坠毁；5次冲出/偏出跑道；1次重着陆；1次无鼻轮着陆；1次撞到跑道上的牛；1次在停机坪上机翼突然大量漏油，乘客需紧急疏散。

澎湃新闻／东网