埃航空难初步调查结果：防失速系统被启动

【博闻社】美国《华尔街日报》29日援引知情人士的话报道称，埃塞俄比亚航空公司波音737 MAX空难的调查人员得出初步结论，飞机在俯冲到地面前自动启动了预防失速系统（MCAS）。该系统作用为避免机头提升至过于危险的高度，但如遭遇异常情况或导致机头被意外降低，且降低幅度非常之大，最终造成机头无法抽回而坠机。

中新网引述报道说，知情人士透露，这个初步结论基于对失事飞机黑匣子的数据研究。

路透社报道称，来自黑匣子的初步调查结果可能需要修正。预计埃塞俄比亚调查人员将在几天内发表初步报告。

一名知情人士说，这个调查初步结论是28日美国联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）的一场高层简报会上传达出来的。

3月10日，这架飞机从亚的斯亚贝巴起飞后不久坠毁，机上157人全部遇难。

埃塞俄比亚航空公司的坠机事件类似去年10月在印尼发生的波音737 MAX 8客机坠机事件。飞机起飞数分钟后坠毁，机上189人全部丧生。印尼的调查人员也在集中调查飞机上的防失速系统。

波音公司本星期早些时候说，已接近完成737 MAX8 喷气客机的防失速系统软件更新。

在坠机事件中丧生的卢旺达公民穆索尼的家人在伊利诺伊州提出起诉，指控波音在其737 MAX客机的设计中犯有疏忽罪行。

两次坠机事件后，世界各国的航空公司都已停飞波音737 MAX 8客机。

美国之音／联合早报