埃塞空难調查報告指两位飞行员没有任何责任 波音压力大增

埃塞俄比亚交通部召开了关于埃航波音客机事故的最新发布会

【博闻社】埃塞俄比亞航空波音737 MAX 8客機上月墜毀,導致全機157人罹難。埃塞俄比亞交通部周四(4日)公布空難初步調查結果。

根埃塞俄比亚交通部的说法:

1、飞机在起飞前状态良好;

2、飞行员有飞行资质,接受过培训;

3、飞机起飞时情况正常;

4、飞行员是按照操作规程操作的飞机,但无力控制飞机。

一些关注这一发布会的外媒则表示,这一结果意味着空难中的两位飞行员并不存在任何问题。CNN在4日的头条报道中直接用了这样的标题:《恐怖空难中,飞行员没错》。CNN还在报道中分析称,初步调查的发现可能会给波音带来巨大压力。

有美媒引述消息指,客機攻角感應器在起飛時疑遭雀鳥或外來物件擊中受損,結果釀成空難。惟埃塞俄比亞調查員在記者會上指,並未發現客機的感應器曾被外物擊中,而且客機沒有任何結構問題。交通部部長莫格斯(Dagmawit Moges)表示,調查小組已檢查駕駛艙的通話紀錄器、黑盒及飛機製造商提供的文件。

埃塞俄比亞調查人員於空難初步調查報告中提出兩項建議。第一,飛機製造商必須仔細檢查飛行控制系統中,有關飛行操控性的部分。第二,航空公司必須在飛機製造商完成上述檢查後,才能批准波音737 MAX 8客機飛行。

埃塞俄比亞只透過交通部及調查小組公布空難初步調查報告的內容,並未正式向公眾發放該報告。因此,仍有大量空難資料未向公眾披露,包括機師的飛行經驗、事發當日的天氣狀況、客機的維修紀錄、適航指令、詳細的飛行時間線、駕駛艙通話紀錄器的資料、儀器讀數及黑盒的紀錄等。

波音并未立即回应初步调查报告。另外,有指波音提升737 MAX 8自動系統軟件出現阻滯。聯邦航空局表示,需要更多時間檢視及測試,預計需時約6周。

东网/环球时报

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