已俩月无商用机新订单 波音CEO承认737MAX系列客机存在安全问题

米伦伯格承认波音处理MCAS问题上犯错。

【博闻社】美国波音公司的737 MAX系列客机接连发生致命空难,机上防失速的机动特性增强系统(MCAS)被指是问题所在。波音公司行政总裁米伦伯格承认,公司在两次空难发生前处理有关系统的问题时犯了错误,承诺在日后提升透明度。

米伦伯格16日在巴黎航空展上向传媒承认,波音和监管机构、消费者及公众之间的沟通“并不连贯,这是不能接受的”。他说:“我们明显地在推出警报系统时犯下错误。”不过他表示对于737 MAX系列客机能在今年较后时间复飞有信心。米伦伯格又表示,狮航空难和埃塞俄比亚航空空难是波音的“关键时刻”,但他认为波音经过这次难关后,会成为一间“更好和更强大的公司”,并强调在这次巴黎航展,波音公司会以“谦卑”态度参与,会将焦点放在重建外界对波音的信心。

米伦伯格的这番表态正值法国巴黎航展即将开幕之际,据美国媒体近日报道,波音公司5月没有接到新的民用客机订单。这是波音连续第二个月未获商用飞机订单。波音对此次巴黎航展的期待已从拿到更多订单变为聚焦安全问题。

美国有线电视新闻网(CNN)报道,商用客机订单量裹足不前,不仅因为737 MAX系列客机停飞或禁飞危机,同样因为波音仍有大约5000架客机的积压订单。一些客户现在不需要额外订购飞机。

印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司各一架737 MAX 8型客机去年10月和今年3月先后坠毁,合计致346人丧生。

两起空难都关联客机上名为“机动特性增强系统”(MCAS)自动防失速软件错误启动。这一机型随即在全球范围内遭到停飞以至禁飞。

东网/新华网

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