已俩月无商用机新订单 波音CEO承认737MAX系列客机存在安全问题

米倫伯格承認波音處理MCAS問題上犯錯。

【博闻社】美國波音公司的737 MAX系列客機接連發生致命空難,機上防失速的機動特性增強系統(MCAS)被指是問題所在。波音公司行政總裁米倫伯格承認,公司在兩次空難發生前處理有關系統的問題時犯了錯誤,承諾在日後提升透明度。

米倫伯格16日在巴黎航空展上向傳媒承認,波音和監管機構、消費者及公眾之間的溝通「並不連貫,這是不能接受的」。他說:「我們明顯地在推出警報系統時犯下錯誤。」不過他表示對於737 MAX系列客機能在今年較後時間復飛有信心。米倫伯格又表示,獅航空難和埃塞俄比亞航空空難是波音的「關鍵時刻」,但他認為波音經過這次難關後,會成為一間「更好和更強大的公司」,並強調在這次巴黎航展,波音公司會以「謙卑」態度參與,會將焦點放在重建外界對波音的信心。

米伦伯格的这番表态正值法国巴黎航展即将开幕之际,据美国媒体近日报道,波音公司5月没有接到新的民用客机订单。这是波音连续第二个月未获商用飞机订单。波音对此次巴黎航展的期待已从拿到更多订单变为聚焦安全问题。

美国有线电视新闻网(CNN)报道,商用客机订单量裹足不前,不仅因为737 MAX系列客机停飞或禁飞危机,同样因为波音仍有大约5000架客机的积压订单。一些客户现在不需要额外订购飞机。

印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司各一架737 MAX 8型客机去年10月和今年3月先后坠毁,合计致346人丧生。

两起空难都关联客机上名为“机动特性增强系统”(MCAS)自动防失速软件错误启动。这一机型随即在全球范围内遭到停飞以至禁飞。

东网/新华网

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