北京最严外地车限行政策 至少70萬車主受影响

北京交通部門加強對外來車輛管理。

【博闻社】有「史上最嚴」之稱的北京外地車輛限行政策,周五(1日)正式實施。進入北京六環及通州區以內的外地車輛,一年最多辦理進京證12次,每次最長一周,影響至少70萬車主。外地的電單車則全天禁止進入六環以內。

根據新規例,進京證限期屆滿前,應及時駛出限行區域,逾期者或胡亂停泊路邊者,將根據停放天數扣減當年可辦理進京證的天數。外地車輛進入限行區域,可罰款100元人民幣及扣3分。新規定不適用軍隊、武警車輛、執行公務的警車、救護車及合格的外省長途客運汽車等。

司機可通過北京交警手機應用程式(App)辦理,或親身到北京任何進京檢查站或辦證處辦理,網上申請者需自行打印,相關證件需放置在擋風玻璃的左下角。

京牌“租赁价”一年内暴涨50%

从11月1日起,北京实施被称为“史上最严限行”的新政策。根据规定,每辆外地牌照车辆每年最多办理进京通行证12次,每次办理的通行证最多为7天,即一年最多84天。对于用车有刚需、驾驶外地牌照车辆的车主而言,租一辆北京车牌被纳入考虑范围。

商家也并没有夸张,北京牌照的租赁价格近期一直在上涨。根据最新的报价,如果是短租的话,一年是1.9万元,五年是6.9万元,10年是10万元。而去年6月份,一年租金价格为1.2万元-1.3万元,5年租期的价格为4.8万元左右。不到一年半的时间,价格便涨了四五成。

“长期租赁的价格是12.6万元-12.8万元,反正每天的市场价不一样,还是那句话,就是当天是当天的价。”鉴于价格浮动太快,一些商家也相当“贴心”。有商家告诉记者,只要交了定金,你之后再来办,不管价格涨得再高,也按原来的价格。

有商家对经济观察网记者表示,今年北京租车牌的价格确实涨得厉害,甚至有些虚高。“这段时间市场里边儿需求量大,完了人们都是炒起来的。”在他们看来,收指标的成本越来越高,所以价格直线上涨,“这个由市场决定的,人家标主能卖1万元,大把人收,干嘛非要低价卖你呢。”

除了短租、长租外,通过结婚过户的方式正在被不少人考虑。这种也是明码标价,价格超过15万元。因此,他们在朋友圈发布可以过户的京牌时,会同时把地区、性别、年龄发出来,以便买牌照的人进行匹配。

考虑到京牌越来越紧俏,甚至有人把租车牌当作一种投资。在“炒股”“炒币”“炒球鞋”之后,有人开始“炒车牌”了。有人通过结婚过户的方式,获得车牌。之后再租出去,到时不仅租金能拿回来,还获得了一个车牌。

越来越多的人开始操作车牌租赁获利。另一位北京市丰台区的商家告诉记者,自己本来是一家修理厂的老板,现在是帮朋友问些这个方面事情,顺便也算是为自己修理厂拉来一些客户,一举两得。

在商家看来,这似乎是一个掘金游戏。到了租牌人这里,问题变得更复杂,“租还是租?”“长租还是短租,怎么租?”“租几年合适?”一系列问题。由于价钱不等、承担的风险不一,这是一个很考验生活智慧的问题。

不过租借车牌风险极大,存在法律问题。一些商家表示,在短期租赁的话,标主承担的风险反而会更大一些。一旦出现重大交通事故,租牌人无力承担,到时可能会很麻烦,所以必须对租牌人的经济条件做一个大概的审核。“他们有一个标准,30万或者20万以下的车,租金可能会高一点,我租的就是1.8万元,但如果你是一辆奔驰,就是1.7万元。”一位网友吐槽道。

看似能永久解决问题的结婚过户的方式,也存在一定风险,一旦被发现采取欺诈手段获取车牌,获取的小客车指标可能会被撤销。

当然,也有些人觉得,每年花这么多钱租车牌并不划算。家住通州的小杰在去年获得了一笔拆迁款,一直打算买车的他却一直摇不上号。目前,在望京附件上班的他每天坐地铁通勤。在问到为什么不租一辆车牌时,他谈到:“没必要,实在用车时打车就是了,有两万块钱干点啥不好?”

经济观察网/东网

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