法國時隔24年再掀大罷工 反對馬克龍的養老金改革計劃

大罷工造成大眾運輸癱瘓。

【博聞社】法國工會5日展開無限期全國大罷工,造成國內大眾運輸、學校和其他服務癱瘓。罷工是為抗議總統馬克龍將養老金制度統一的改革計畫,工會聲稱此舉將迫使數以百萬計勞工延後退休。

由於許多教師周四參與罷工或無法抵達學校,法國家長忙著安排子女看顧事宜。而火車、地鐵和公車停駛,也造成許多上班族改為在家工作或乾脆請假。

法國工會領袖已揚言將持續罷工,直到馬克龍(Emmanuel Macron)取消他的年改方案。這項計畫是中間派的馬克龍為了大規模整頓法國經濟所採取的最新行動。

法國總工會(CGT)秘書長馬蒂內茲(Philippe Martinez)接受BFM電視台訪問時表示:「馬克龍所稱非常重要的社會協商,實際上並未發生。」

法國高速鐵路(TGV)和區域間火車約9成班次取消,法國航空公司(Air France)也取消30%的國內線航班和15%的國際線短程航班。巴黎的16條地鐵線則有11條停駛,其餘5條也只在上午尖峰時間提供最基本服務。

巴黎知名觀光景點艾菲爾鐵塔(Eiffel Tower)同樣因罷工關閉,並發表聲明說:「我們沒有足夠員工讓鐵塔在安全情況下對外開放。」

這場罷工號稱無限期,可能持續數天,令人回想起1995年11至12月法國政府和工會攤牌引發的大罷工潮,當時法國日常運作癱瘓約3周。

馬克龍的養老金改革計劃

法國總統馬克龍在贏得2017年大選時承諾,將削減稅收並推進國家改革。然而,馬克龍所籌劃的改革似乎與法國許多民眾的預期相去甚遠。

為了簡明化法國的退休制度安排,馬克龍計劃將42項不同的養老金制度合併成1項。這看上去簡單直觀,但是報道稱,這直接影響到了很多目前因工作環境特殊而得以享受特殊養老制度福利的公共部門人員。

目前,公共部門工作人員的養老金計算通常考慮兩點:第一,退休前六個月的收入,這在法國通常是多數人收入最高的人生階段;第二,針對個人收入最高的25年工作所作的評估。

而新的養老金系統將改為對個人進行逐年考量。這意味著,一個法國人如果有那麼幾年沒有積極工作,或者在一段時間內成為了個體戶,甚至是因為健康等客觀原因導致某個時期未能工作,那麼他領到的退休金都會減少。

為什麼公交部門的員工對馬克龍的計劃格外惱火?

馬克龍的養老金計劃主要目標就是鐵路工人。而相應地,鐵路系統的工人也給予了他一致的回應,要求為「鐵道工人(Cheminot)」保留原來的養老金權利。

「Cheminot」這個稱謂指的是在法國鐵路系統工作的人。鐵路系統內幾乎所有人都有此稱謂,包括列車駕駛員、電工、辦公室人員、售票員等。

這個身份在法國擁有許多特殊權利,比如:「Cheminot」是個「鐵飯碗」,他們不會因任何經濟上的原因被辭退;有著穩定而規律的工資增長,以及更短的工作時長;享受提前退休的權利,退休年齡在52歲到57歲之間,比起其他上班族提早了近10年。

此外,「Cheminot」還享有特殊的養老金地位:他們的養老金計算只考慮退休前六個月的收入,不需要考慮法國的「收入黃金期25年」。

馬克龍的改革計劃,則削減了這一特殊身份的優厚待遇。

罷工者的訴求是什麼?

罷工者想守住其現在的特殊身份。按照馬克龍制定的計劃,當下的工人仍然可以享受之前的優厚待遇,但是新晉僱員則不再享有。通過罷工,法國的鐵路員工希望為下一代的鐵路工人爭取權益。

除此之外,很多人還擔心養老金改革只是開始,養老金改革的通過可能會造成「多米諾骨牌效應」,進而徹底顛覆法國公共部門的待遇。因此即使要忍受暫時的交通不便,來自法國La Tribune、Orange和RTL公司的多項法國民調顯示,60%的受訪者仍然支持此次罷工。

法廣/觀察者網

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