新冠疫情重创全球六大经济领域 冲击中美关系

周一全球股市深陷疫情风波

【博闻社】2020年第一季度已过大半,2019年底从中国武汉开始的新冠状病毒疫情对全球经济的冲击范围与力度日益明显;除与中国经贸关系密切的国家之外,全球市场也开始感受到影响。

最新宏观经济数字显示,中国近邻日本的经济开始紧缩,与中国经济关系密切的欧洲第一工业国德国的经济基本停滞,英国银行业巨头汇丰银行全球利润骤跌33%,日前宣布全球业务预备裁员35000人,国际航空运输协会(IATA)预计今年全球航运业经济损失将高达293亿美元……

疫情所带来的全球需求下滑,作为全球第二大经济体和全球供应链中的重要一环中国的“断链”,对全球经济的负面影响开始在六大“重灾区”显现。

旅游娱乐业

旅游行业数据分析公司ForwardKeys的最新研究报告显示,由疫情引发的旅游业下行趋势已经产生全球影响。报告称,即使不包括中国和香港的数字,亚太地区其他国家和地区今年第二季度国际旅游预订数量也同比下降10.5%;其中东北亚各国的外出旅游预订同比降幅高达17.1%,近二成。

第二季度中国境内的国际旅行预订同比降幅达57.5%,而由国际前往中国的预订数字也同比下降55.9%。 除中国之外,受冲击最严重的是韩国、日本、西欧和北美旅游市场国家。

疫情重创餐饮、娱乐等诸多相关工业中,就连目前属于恢复期的中国影视工业也难以幸免。日前,百家中国影视后期企业联合发布了“产业自救、共同‘战疫’”的倡议书。倡议书表示将汇聚资源和力量,采取一系列措施推动复工促产。

全球旅行受困和中国娱乐工业停摆也严重影响了国际影视娱乐工业。好莱坞索尼制片公司日前就在一份人事部门发给内部员工的电子邮件中,要求大家多动脑筋,多利用现代科技克服无法旅行,无法开会,以及如何想办法解决比如无法使用在日本的摄影棚和制作室困难等等。

全球运输业

来自路透社的最新数据显示,新冠肺炎疫情已导致全球逾40家航空公司部分或全部取消了往返于中国大陆的航班,其中包括英航、美联航、澳航、法航等全球最大的一些航空公司。

在大型国际航空公司中,总部位于香港的国泰航空据悉受到的打击最大,取消了90%飞往中国内地的航班,但其中最大的城市。其大约30%的网络容量已削减,并已要求麾下2.7万名员工休无薪假,以帮助其维持运营。英航则预计,仅仅2月份一个月,直接损失乘客2.4万人次。

中国的国内航空运输业也受到巨大冲击。据来自旅游数据和分析公司Cirium的数据,仅自1月23日武汉机场关闭3周内,中国国内航班就有超过8.5万航班被取消。

另据劳埃德船舶日报(Lloyd’s List)报道,即使有多数海运公司减少船运次数,全球海洋货运空船率在1月月初同比上升3.2%的基础上一月底同比再度上升3.4%,亚洲和欧洲之间的平均运费下摆约12%。

奢侈品行业

在过去十多年中,中国消费者已成为全球主要名牌服装和手袋的最大买家。国际投资银行杰弗瑞(Jefferies)统计称,截止到2019年年底,中国买家已构成全球年度价值3050亿美元奢侈品市场的40%;此外,这一行业每年80%的增长也都来自中国。

2月中旬的伦敦时装周期间,就出现中国记者和买家大部缺席的罕见景象。与此同时,世界四大时装周的其他三地,纽约、米兰和巴黎也出现由于没有中国买家而可能取消部分演示的讯息。

业内人士指出,由于中国在国际时装、奢侈品和高端产品消费市场占据举足轻重地位,中国买家的“消失”对奢侈品行业是个巨大打击。由于购物者数量骤降80%,仅英国奢侈品品牌巴宝莉一家公司,已经关闭了在中国64家门店中的三分之一。

制造产业链

从美国的苹果手记(Apple iPhone)到日本的本田汽车(Honda),从西方超市的圣诞礼物供应商到网络小商品电商,全球约500万家公司拥有中国供应商。数据公司Dun & Bradstreet的统计显示,疫情引发的中国复工难,对全球供应链的负面影响十分明显。

美国苹果公司的第一季度财政报告警告,将无法完成季度收入指标,并可能发生新产品延期交货现象。英国最大的工业机械公司JCB表示,因为疫情已关闭四分之一在中国的供应商。

对于全球汽车工业来说,疫情的影响也是不言而喻的。武汉是中国汽车制造业的主要中心之一。法国的雷诺和标致、德国的大众和宝马,以及英国最大的汽车制造商捷豹路虎,均在武汉设有工厂。更多全球大型制造业公司也都经受着零部件和成品生产断链潮的影响。

银行和保险业

随着第一季度业绩报告期限临近,疫情对那些在中国境内和周边地区业务较集中的大型银行的影响也变得更加明朗。

摩根士丹利(MorganStanley)的分析预计,由于贷款增长迅速放缓和手续费收入减少,贷款增长“非常疲软”。
英国的汇丰银行(HSBC)和渣打银行(StandardChartered)等数家大型银行已公布帮助陷入困境的小企业的计划,免除信用卡支付费用,并允许只偿还利息贷款。英国汇丰银行近日刚刚宣布大规模重组,其中包括一项全球裁员35000人的计划。

另外,随着全球航空公司大量被迫取消往返中国大陆的航班,旅游保险业正在准备理赔。专家预期,全球银行和保险业所受的最终冲击在第二和第三季度会更明显地显示出来。

能源和大宗商品

疫情引发的制造业停摆和经济放缓也从很大程度上抑制了全球大宗商品市场。与工业生产密切相关的世界市场铜价近日触及四个月以来最低点。

尽管有欧佩克是与输出国组织不断放出将减产的风声,国际原油价格自年初以来仍然下跌了约13%。

在疫情继续,经济放缓和各行业遇困的一片哀嚎中,也并非全无亮点。全球碳排放量今年一季度有显著下降。

新冠疫情冲击中美关系

新型冠状病毒疫情的蔓延及其后果将如何影响至关重要的北京和华盛顿之间的关系?随着美中之间的技术冷战明显升温,包括5G移动网络和人工智能之争,病毒疫情产生的紧张形势是否会使两国关系雪上加霜?

那么,首先,人们如何看中国当局这次应对疫情危机?

美国外交关系协会亚洲部主任易明(Elizabeth Economy)说,中国国内基本上有两种不同的观点。

她表示,第一种观点已经得到中国外交部门的宣传,即中国已经采取了非常措施遏制病毒,这既是为了本国人民,也是为世界其他国家的做出的贡献。当局说,中国特有的自上而下的威权模式确保这些这些措施落实。

但易明说,还有第二种观点是:由于中国的政治制度和打压政策决心消除独立的声音,中国在及时应对危机方面丢失了宝贵的时间。

国际著名的政治风险和咨询公司欧亚集团的创始人兼首席战略师伊恩·布雷默(Ian Bremmer)表示,此次危机有可能导致美中商业关系出现重大调整,尽管这种调整可能并不完全是出于很多人可能会认为的原因。

布雷默说:“因为贸易争端不断加剧,加上中国的劳动力越来越贵和效率越来越低,美国的很多公司长期以来都一直在考虑减少对中国的供应链依赖。”

布雷默解释,美国公司现在可以利用新冠状病毒为借口,采取相关的实际行动。这当然是一个极端的例子,但如果疫情长期存在造成破坏,这是一个非常现实的前景。

布雷默认为,至少疫情使得中国不太可能做到全面落实刚刚与美国签署的’第一阶段’贸易协定,这进一步加剧了美中脱钩的趋势。

华盛顿智库战略与国际研究中心的中国实力研究项目主任葛莱仪(Bonnie Glaser)也赞同表这一观点,中国将难以履行在“第一阶段”协议中做出的承诺。但是,她认为,“美国有可能会给北京留一些回旋余地。”

她指出,“特朗普总统目前着眼于连任,他需要宣扬他取得的成就,并寻求与习近平保持良好的关系,同时承诺在’第二阶段’取得更大的进展。”她说,2020年将是保持现状的一年。

正如伊恩·布雷默指出的那样,“目前,特朗普对习近平主席对有关情况的处理持相当正面的态度”。但是,他认为,“这主要是因为特朗普自己相对地免受了疫情危机的影响”。

布雷默断言,所有这些情况都很可能发生变化。

他认为,一旦疫情开始对美国经济造成冲击,特别是在选举年,人们有可能看到特朗普总统会咄咄逼人地把矛头指向习近平。

他最后表示,这并非是空穴来风。鉴于如今美国两党普遍存在对华强硬态度,如果特朗普决定把矛头指向习近平,将对世界仅有的两个经济超级大国之间的关系造成实际冲击。

BBC等综合

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