黑山无力偿还中国10亿欧元债务 欧盟:无法帮助但可提供融资

【博闻社】位于巴尔干半岛的黑山共和国(Montenegro)早前就公路工程向中国借贷10亿欧元,但因限期将至无力还债,近日向欧盟求助。但欧盟发言人12日表示,不会替黑山偿还第三方的合作伙伴贷款。

据英国《金融时报》报道,这条公路估计成本为每公里2,380万美元,被认为是世界上最昂贵的公路之一。但工程一旦建成后,这将成为黑山的首条高速公路,可连接中欧多个国家,对当地发展有着有极其重要的意义。

报道指,该公路由中国路桥工程有限责任公司(China Road And Bridge Corporation)建造,黑山在2014年与中国进出口银行达成协议,就工程贷款融资,惟债务将在今年7月到期偿还。若黑山违约未能还债,中国有权以抵押品取用黑山的土地。

黑山副总理阿巴佐维奇(Dritan Abazović)在3月说,欧盟应该帮助黑山对前政府获得的这笔贷款进行再融资,以保护这个欧盟候选国,使其不会变成依赖中国的国家。

被问及这个寻求帮助的请求时,欧盟委员会的一名女发言人表示,每个国家都可以自由地做出自己的投资决定,但“欧盟没有偿还过第三方的贷款”。

这位发言人说,黑山必须找到自己的方式来处理这笔中国贷款。这笔贷款花在了总长165公里的公路中的44公里路段,但欧盟愿意通过其90亿欧元的西巴尔干经济和投资计划来帮助为剩下的公路提供融资。

“我们正在通过欧洲投资银行(European Investment Bank)和欧洲复兴开发银行(European Bank for Reconstruction and Development)等国际金融机构提供赠款、担保和优惠贷款的组合,”她表示,并提到这个融资“条件非常有利”。

拥有62.2万人口的黑山去年有43.3亿欧元的债务,相当于其国内生产总值的103%。新冠疫情损害了旅游业这个主要收入来源,削弱了黑山偿还债务的能力。

不管是在欧盟成员国内部,还是像黑山及其西巴尔干邻国塞尔维亚、马其顿和阿尔巴尼亚等渴望加入欧盟的国家,这条高速公路都处在一场有关中国在欧洲影响力的激烈辩论的核心。

随着北京在雄心勃勃的“一带一路”倡议下扩大其经济影响力,亚洲和非洲的贫穷国家抓住了有吸引力的中国贷款和变革性的基础设施项目可能带来的希望。

欧盟委员会表示,中国的影响力是一个令人关切的问题。

“欧盟对中国的一些投资可能产生的社会经济和金融影响感到关切。存在宏观经济失衡和债务依赖的风险,”这位女发言人说。

美国之音/东网

Add a Comment

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。