避免铁路罢工 美众院投票通过两项立法

为避免货运列车因人员罢工停驶造成灾难发生，美国联邦众议院11月30日投票通过一项立法，强制实施暂定铁路劳工协议，将公司和工人约束在9月达成的拟议解决方案。该措施以290对137票通过，现在将提交参议院，如果在参议院获得批准，将很快由要求采取该项行动的乔·拜登总统签署实施。

今年9月份时，拜登政府斡旋达成一项铁路公司增加工资和个人假期的暂定协议。但这份协议未能满足工人对带薪病假的要求，最终被代表大型货运铁路运营商 10万多名员工的 12 个工会中的 4 个投票否决。工会还威胁说，如果在12月9日截止日期之前无法达成协议，工会将举行罢工。

要求增加带薪病假的呼吁，是谈判中的一个主要症结，批评者猛烈抨击这份少了有保障的带薪病假的决议，1个主要工会表示，这是企业不受约束的贪婪证据。

11月28日，拜登要求国会进行干预，以避免铁路的停工，因为这可能会扰乱燃料、食品和其他关键货物的运输，从而对美国脆弱的经济造成毁灭性打击。他形容，两党投票避免“会破坏我国经济和各地家庭生活”的铁路停摆，但这项措施必须迅速通过，“如果不采取更多行动，供应链就会开始中断”，“参议院必须尽快将法案送到我的办公桌上”。

为应对此事件引发的争端，众议院议长南希·佩洛西30日增加了第二次投票，给协议涵盖的铁路工人每年增加七天的带薪病假。这项措施以221:207票在参议院通过，但只有在参议院同意并通过该措施的情况下，它才会生效。

美国铁路贸易协会负责人11月29日曾指出，铁路公司将考虑在未来增加带薪病假，但改变应该等待新一轮的谈判，而不是目前在三年合同谈判即将结束时增加。参与这些合同谈判的几家大型铁路公司在第三季度报告的利润超过10亿美元。工会坚持认为，铁路公司可以很容易地在实现创纪录的利润时增加带薪病假。

马萨诸塞州民主党国会众议员吉姆·麦戈文也表示，“坦率地说，在我看来，带薪休假不是铁路和劳工之间最终协议的一部分，这样的现实是丑陋不堪的，这个条款应该得到落实，我希望它会在这个过程结束时到位”。

美国之声、法广网等综合