日媒稱安倍政權在印尼高鐵案錯估中國拉攏印尼決心

【博聞社綜合】日本經濟新聞中文網13日刊登專文回顧日本為何在亞洲親日大國印尼的高鐵案競爭輸給中國，當中表示日本政府在本案未能估計到中國爭取印尼的認真程度，而中國在未來將成為日本高鐵輸出的最大競爭對手。

文章指出，認為日本方案在技術和安全性上卓越但造價高昂，因此缺乏競爭力的看法是錯誤的。在印尼高鐵案的總建設經費估算，中國提出的方案為74萬億印尼盾，而日本的方案僅為64萬億印尼盾。

文章認為，關鍵在於中國決定盡可能拉攏印尼，並充分利用印尼政府改朝換代的時機。

文章指出，中國善於利用夥伴國政權更迭之機爭取「國家利益」。在印尼高鐵案即是如此。中國也抓住了2014年10月從印度尼西亞總統尤多約諾前政權到佐科現政權的更迭之機。中國最高層向中國國家開發銀行高管發出指示是在2014年底。當時中國著眼於將來與美國對峙，開始拉攏東盟(ASEAN)，尤其重視的是在東盟內影響力巨大、同時屬於親日國家的泰國和印尼。

因此，佐科在就任之後的11月，借出席亞太經濟合作組織(APEC)首腦會議之機訪華，與習近平舉行了會談。2個月後，一度宣佈暫停日本建議的高速鐵路項目。此後，日本在印尼高鐵案的競爭中逐漸居於下風，儘管日本首相安倍曾派遣助理和泉洋人于7、8月先後訪問印尼，提出了追加方案，但未能改變中國方案的優勢。

文章最後說，雖然日本官房長官菅義偉9月中旬決定偃旗息鼓退出印尼高鐵競爭時表示，對於中國方案不但完全不需要印度尼西亞政府的財政負擔和債務擔保，而且包括了在佐科任期內完工等符合印度尼西亞要求的條件，日本沒有必要奉陪。但安倍周邊人士則承認，「要説沒有因印尼屬於親日國家而掉以輕心是騙人」。

文章認為，比這種掉以輕心更加重要的是，日本政府未能估計到中國爭取印度尼西亞的認真程度。