德州高铁将采用日本新干线技术 目标2021年营运

【博闻社】日本共同社报导称,计画在美国南部德克萨斯州建设高铁的“德克萨斯中央合伙人公司”(TCP)日前透露,准备引进日本东海铁路公司(JR东海)的新干线技术,并由日本制造商负责车辆制造和运营管理系统。

共同社28日晚间报导,TCP首席执行官(CEO)蒂姆·基斯(Tim Keith)接受共同社电话采访时表示:“百分之百承诺使用JR东海新干线技术”,并强调:“希望在2021年投入运营”。

TCP首席执行官基斯(来源:TCP官网)
TCP首席执行官基斯(来源:TCP官网)

报导称,日本政府将新干线技术出口定位为经济增长战略的核心。本月印度决定首条高铁计画将采用新干线模式,日本为在印尼高铁竞标中不敌中国扳回了一局。如果德州的计画步入正轨,或将大大促进新干线出口。

德州高铁连接该州两大城市达拉斯和休斯顿,需筹措100亿至120亿美元工程费。半官方性质的日本“海外交通与都市开发事业支援机构”决定向TCP提供4000万美元,国土交通省11月予以批准。基斯对此表示欢迎,并期待获得更多资金。基斯还表示,正在探讨接受日本国际协力银行(JBIC)的贷款。

为吸引商务旅客这一利用高铁的主要目标人群,基斯表示“将设定可与飞机竞争的票价”,并预测到2026年有望实现每年400万人次乘坐。

本社此前报导,日本媒体认为,德州高铁由于参与项目的只有民间企业和基金,因此无需政府招标,不会陷入与中国和韩国的价格竞争,有希望让日本高铁技术在此案扳回一局。

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