德國寶馬在中國開辦歐洲以外首家發動機廠

【博聞社】德國寶馬(BMW)汽車集團及其中國夥伴華晨在中國瀋陽開辦了一家新發動機廠。這是寶馬首次在歐洲以外開辦發動機廠,也是該集團全球第四家發動機工廠。寶馬期望通過新策略在中國贏得更多的市場份額。

據德國《世界報》報道,寶馬和華晨在瀋陽共同投資開辦了一家帶有輕金屬鑄造車間的發動機廠。新廠將生產新一代寶馬3缸和4缸渦輪增壓發動機,年產量為30萬台。產品目前沒有出口打算,僅供給合資企業華晨寶馬汽車公司的兩個整車生產廠。2015年,該合資企業在中國生產汽車287000輛。

寶馬生產董事齊普舍表示,新廠未來還將為插電式混合動力車生產高壓蓄電池,以拉動寶馬電動車在中國的發展。從長遠來看,新廠將擁有員工2000名。

新工廠在2012年8月簽約,2013年8月動工,歷時28個月(來源:汽車之家)
新工廠在2012年8月簽約,2013年8月動工,歷時28個月(來源:汽車之家)

據介紹,工廠總面積達到90萬平方米,與鐵西整車廠一路之隔。新廠採用最新設計理念和技術,擁有鑄造、機械加工和總裝三大工藝車間以及高效的物流體系,是寶馬在德國之外唯一擁有鑄造車間的發動機工廠,也是寶馬體系內唯一將三大工藝及測試在同一廠區內完成的全能型發動機工廠。

寶馬此前主要在總部慕尼黑以及奧地利和英國生產發動機。寶馬將核心技術引入中國,是寶馬重視中國市場的表示,但也與中國政府號召外資企業本土化有關。不過,這一政策並沒有給寶馬帶來負擔。

德國三大豪華轎車品牌寶馬、奧迪和戴姆勒在中國爭奪激烈。寶馬2015年在中國的銷售雖然也有1.7%的增長,但戴姆勒憑藉新產品在中國迅速前衝,僅2015年第三季度便在中國獲得了39%的增長。《世界報》表示,寶馬期望通過新的超級工廠打敗戴姆勒。

華晨寶馬汽車公司創立於2003年,雙方各擁有企業的50%。 2014年,寶馬提前將合作合同 延長到2028年。

(法廣、汽車之家)

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