中泰鐵路五月後開工 中南半島將如北京囊中物
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【博聞社】中國及泰國去(2015)年抵定中泰鐵路合作計畫後,擬今年5月後動工。中媒分析,中泰鐵路有助中國取得東南亞高鐵建設先機,且具重大安內攘外效益。
「中國政府網」指出,除中泰鐵路外,中國亦正快速推進由昆明連接東南亞多國的「泛亞鐵路」,其中包括連接中國與寮國的「中寮鐵路」磨丁至萬象段,未來亦可能由寮國延伸至曼谷,意味中國鐵路將可連通寮國、泰國、馬來西亞。
人民日報海外版微信公眾號「俠客島」分析,泛亞鐵路具重大攘外安內效益,對外可避免危機時戰略通道馬六甲海峽遭扼制,石油等重要戰略物資可由中南半島陸路或管道運輸。
對內則可抬拉雲南為中國對東南亞的樞紐地,大理-瑞麗鐵路、玉溪-磨憨鐵路、祥雲-臨滄鐵路皆已開始動工,未來將成中越、中遼、中緬、中緬印之四大出境通道。
中泰鐵路總長800公里,全採中國標準,連結泰北的廊開及南部港口瑪達普。工期預計4年,最快於2020年全線通車。
3 Comments
中國共產黨又開始做夢了。他們支付數以百萬計的美元同印尼的一些檔上簽字,但沒有批准計畫。老撾只是在鐵路或公路連結通過泰國在海感興趣的。柬埔寨希望東西部連結到泰國、 緬甸和越南。他們甚至沒有說到中國共產黨
共军从昆明运兵新加坡,印尼作为跳板,直接进攻澳大利亚,武装移民抢夺铁矿石,那可怎么办?
对外可避免危机时战略通道马六甲海峡遭扼制,石油等重要战略物资可由中南半岛陆路或管道运输。—-若想在外惹事生非,在内横行霸道,这些东西都是分分钟没用的。想想那长江大坝吧。
如今的中南海,在外太过猴急。印尼的那一计划,是真以为饼子越早画在墙上,就可以开始售卖饼子的香气了呢还是真·的脑子灌水了?