中国交通部长称”补贴车费的打车软件是反竞争” 评论反问中国市场哪里有过公平竞争?

【博闻社】打车软件滴滴和优步都通过补贴吸引用户,扩大市场份额。在周一举行的新闻发布会上,交通部部长杨传堂批评这一做法是“对传统出租车行业构成了不公平竞争”。

他说,“有关企业实施的补贴是一种抢占市场份额的短期行为,一段时间内对传统出租车行业形成了不公平竞争,从长期看,不利于市场的健康和可持续发展。毕竟资本是逐利的,企业不可能长时间、无底洞地补贴下去。”

网友反问:中国市场哪里有过公平竞争呢?

去年,优步(Uber)CEO Travis Kalanick透露,为了巩固在中国打车市场的地位,该公司一年在中国要亏损10亿美元以上。他称优步的状况好于最主要竞争对手滴滴,因为优步能够通过利用来自其他国家的利润弥补亏损。

“我们在美国是盈利的,但我们在中国每年亏损超过10亿美元,我们正面临一个凶猛的竞争对手,在所有他们存在的城市我们都没有盈利,但他们正砸钱买进市场份额。我希望世界不是这个样子。”

滴滴快的声称Kalanick有关优步财务表现的言论“完全不实”,滴滴表示,在滴滴设有业务的400个中国城市中,超过一半已达到盈亏平衡。

 

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