解放軍戰艦失火:台學者指造艦水準可疑

【博聞社】中國《解放軍》報日前報導,解放軍新一代054A型導彈護衛艦「徐州號」上月20日在東海完成大型軍演,返航途中發生油管破裂意外,所幸處置得當才沒有發生爆炸。台灣中華戰略學會研究員張競10日上午表示,這曝露出解放軍海軍在艦艇設計與操作規範,明顯有設計上的問題。同時,他也指出該報導突顯出解放軍在處理危機時仍是「土法煉鋼」。

張競(兩岸公評網)

曾經在中華民國海軍擔任艦長,以上校官階退役的張競指出,歐美所設計的軍艦,其輪機管線均裝有相關的安全檢測警示系統,但報導指出,操作士兵是藉「目視」發現主機燃油發生洩漏,即證明其未裝設主機燃油失壓警報器。

張競接著說,報導指出,士兵發現洩漏後以「抹布纏繞堵漏」,張競質疑,根本是「土法煉鋼」,完全沒有考量燃油管壓力的問題,甚至在艙間發生「閃燃」的嚴重性。

張競也指出,報導提及油管洩油的上方是排煙管,油霧滲入可能轟燃,可見排煙管未包覆隔熱棉,或包覆厚度不足,而裝設排煙管避免跨越任何供油管系,乃是艙內設計機體管線佈局基本要求,由此看出中國軍艦的造艦技術水準令人置疑。

(蘋果日報)

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徐州艦是中國海軍新銳戰艦之一(網路)

解放軍報在7日的報導如下:

戰艦突發故障,3名戰士奮不顧身果斷處置——

驚心動魄一瞬間

「情況突然,當時沒想太多……」3月26日,東海艦隊某驅逐艦支隊徐州艦再次解纜出航。回憶起幾天前發生的那次險情,機電部門主機班技師、二級軍士長吳海軍依舊心有餘悸。

3月20日,徐州艦完成重大演練任務返航。當天下午,進入某狹窄航道,艦艇發佈「狹水道航行」部署,吳海軍和主機班班長周敏、機電兵劉偉3人,按部署在前機艙就位。

前機艙對稱安放1、2號主機。劉偉在左舷通道邊上,專注地查看身旁儀錶,細聽主機聲音。就在結束巡查轉身時,劉偉突然發現身旁的2號主機有異樣,一根油管悄無聲息地往外冒著白煙……

「有危險!」劉偉跑到機艙中間位置,對吳海軍使勁招手。主機艙高噪音,有時喊都不管用,值更人員常常用手勢交流。見到劉偉招手,吳海軍立即大步往左舷趕,右舷的周敏也默契地飛奔過來。

這一看,不得了——幾秒鐘時間,油管破口已擴大不少,水霧狀的柴油不斷噴出。周敏急中生智,一把將手中抹布纏在破損處。然而,主機工作時氣壓非常大,小小抹布起不了太大作用。

情況危急!主機上方是排煙管,萬一油霧滲入,轟燃事故幾乎不可避免。主機艙下面是數個油艙,一旦出事,艦艇安全將面臨巨大威脅。

吳海軍立刻想到旁邊面板上的主機緊急停車按鈕。問題是,緊急停車容易導致裝備故障,而且艦艇正在狹窄航道航行,失去部分動力會不會影響安全?

按,還是不按?吳海軍緊張思考:裝備故障可以維修,出了事故危害更大;停了一台主機,還有其他主機工作……

不容多想,吳海軍一把摁下深紅色的緊急停車按鈕:主機隨即停止運行,柴油停止外泄。

就在吳海軍果斷停車的同時,劉偉快速爬上短梯,關掉全部通風孔,降低助燃條件。新兵袁澤剛到機艙準備上更,見狀拎起滅火器,在周敏帶領下做好滅火準備。

「如果再猶豫一下,哪怕晚幾秒鐘,轟燃事故就真可能發生了!」徐州艦機電長張岩看到報警後,立即趕來,組織大家第一時間排除故障。

「我為他們的表現感到自豪。」徐州艦艦長張星對記者說,整個處置過程在轉瞬之間完成,他們完全沒有考慮自身安危,條件反射般的動作快捷、規範,處置很專業。

日前,徐州艦黨委已報請支隊黨委為3名戰士記功。

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