郑州推出女性专用公交 37.1%的网友认为是性别歧视

【博闻社】从4月26日开始，郑州906路公交推出夏季女性专车。公交公司称，女性在夏天容易遭到骚扰，此举也方便孕妇和哺乳期母亲。有乘客认为“很贴心”，也有乘客觉得“小题大做”，更有人称“是歧视男人”。

对此，新浪新闻发起了“设立女性专用公交车，你怎么看？”的一则小调查，其中有54.6%的网友支持该行动，认为这是关爱女性防止色狼骚扰的一项举措；37.1%的网友认为这是性别歧视，是对男性的不公。在是否应该更多推广女性专用公交车的问题上，49.8%的网友认为应该，这样可以给女性提供方便，而42.5%的网友认为这是在浪费资源。

日本首次导入女性专用车辆是在1912年1月31日的东京中央线。而设置的原因：当时的男女并不喜欢同在一个车厢。不过这项举措马上又废止；到二战后1947年，由于乘车人数爆满，乘车率高达300%，政府为了保护上下班的女性，一度废止的女性专用车又重新走进了人们的视野，到了1973年又被优先席所代替。进入2000年后，由于列车上针对女性骚扰的事件增多，受到了日本社会各界的关注，女性专用车在2001年正式投入运营。

其他国家，女性专用车多与宗教联系在一起。

在巴基斯坦的卡拉奇，女性专用列车辆全天运营。巴基斯坦信奉伊斯兰教，在伊斯兰教的教义中，男女不能同席。除了女性专用列车外，其他的车厢辆成了男性专用车。而在公交中，公共汽车分为前后两部分，前半部分是女性席位，后半部分是男性席位。

在伊朗的地铁中，女性专用车厢为车头与车尾，这一设定也是由于伊斯兰教的原因，但是女性也能使用女性专用以外的车厢。市内的公交则是在内贾德执政期间，分成了男前女后的格局。

在埃及开罗的地铁系统中，同样也是基于宗教原因把车厢设有女性专用，不过如果你是男婴也能和女士们共用一个车厢。和伊朗类似的是，女性也能使用除女性专用外的车厢。

德国铁路公司今年3月也开通女性专用列车，但否认此举与科隆大规模性侵事件有关，表示这种隔离式车厢是为了让女性在旅途中更有安全感。该车厢将用于莱比锡与开姆尼茨之间的线路，允许10岁及以下的男童乘坐。德国联邦铁路公司发言人表示，每列车都将有两节女性专用车厢“有意地”置于列车中央，靠近乘客服务车。

新浪、环球网报道综合