外媒称中国机场准点率全球垫底 开放空域仅30%

download (3)【博闻社】据英国媒体近日报道,因为中国的空域长期拥挤,导致在中国乘飞机旅行变得越来越不可靠。按照准点率来看,中国的机场在全球排名垫底。

机场数据网站FlightStats去年对全球188个大中型机场的离港航班准点率进行了排名。在排名垫底的20个机场中,有14个来自中国大陆、香港和台湾地区——它们的准点率均不足60%。表现最差的中国大陆机场是杭州机场,准点率仅为41%,全球排名仅好于印尼雅加达。上海浦东(52%)、香港(59%)和北京(64%)的表现也只比杭州略好一些。相比而言,全球最繁忙的东京羽田机场虽然每年起降的航班数量多于上海浦东,但去年的准点率却高达92%,跻身世界前列。

报道称,航空专家认为,中国的一大主要问题在于,即便是在本土航空业蓬勃发展的当下,留给民航客机的空域仍然很小。根据中国媒体的报道,中国只有不到30%的空域能够提供给民航客机使用,而美国的这一比例约为80%。

中国的航空业仍在持续增长,航空公司购买的飞机越来越多,出售的机票也越来越多,给本来就已经饱受诟病的航空系统带来了更大的压力。据估计,中国的航空公司去年运送旅客约4.4亿人次,较上一年增长11%。而根据国际航空运输协会的数据,中国还有望在未来20年超过美国成为全球最大的航空市场,2034年的全年旅客运输量将达到12亿人次。

对于高度依赖飞机在中国安排商务旅行的公司来说,改进的速度完全无法达到他们的要求。难以根治的航班延误导致的工作效率低下,恐怕是当下最大的不满。如果航班延误只是偶尔发生也就罢了,但在中国,每一个商务旅行者背后都有一个心酸的故事。澳大利亚人力资源咨询公司Carrington Day总经理彼得·阿克尔表示,他曾经乘坐过一班原定于晚上7点从上海起飞的航班,但因为“航空管制”问题而延误5个多小时——这是一种令人绝望的模糊解释,航空公司经常以此作为航班延误的理由。为了降低旅行压力,很多商务人士干脆在短途旅行中放弃飞机,转而乘坐既准时又舒适,而且覆盖范围还在不断扩大的高铁。

尽管中国民航业存在种种问题,但却不会阻止企业争相在这里投资。

网友评论:

安全第一,表示其它国家的火车什么的准点率你敢拿出来比嘛?

外国人真是大惊小怪,准点我们还感到奇怪呢。

参考消息、新浪等报道综合

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