印尼将再炸毁30艘外国渔船 其中或含中国船

【博闻社】据《雅加达邮报》（The Jakarta Post）报道，印度尼西亚海洋事务和渔业部部长苏西·普吉亚斯图蒂（Susi Pudjiastuti）上周宣布，她的部门已经获得了总统佐科的批准，将于7月炸沉30艘“进入印尼海域从事非法捕鱼”的外国船只。印尼政府这样的行动并非第一次，普吉亚斯图蒂表示，自从掌管渔业部以来，她的部门已经先后炸掉了176艘境外非法船只。

报道说，佐科总统自2014年上任以来，实施了严厉的“沉船”政策（Sink the Vessels policy），要求凡是非法进入印尼海域从事捕捞的外国渔船，一旦被印尼海军或海警没收，一律由渔业部统一炸毁。而且，佐科还要求，不仅要逮捕非法捕鱼者，海军更要击沉10到20艘行驶中的来犯外国船只，杀鸡儆猴，“让这些人不敢再犯”。

佐科曾多次表示，由于外籍船只的非法捕捞，印度尼西亚渔业每年蒙受超过200亿美元的损失。为此，他不顾周边邻国的反对，一次又一次批准渔业部门实施了被他称为“休克疗法”的炸船行动。

在这些被炸沉的外国渔船中，主要以越南、菲律宾、马来西亚的船只为主，很少涉及来自中国的船只。2014年12月，佐科刚刚上任不久，印尼海军在本国巴布亚省南部海域扣押了22艘非法捕鱼的中国大型渔船。不过，不久后，经过两国政府间的交涉，印尼释放了这些中国渔船的船员，也放归了这批船只。这一做法遭到了印尼国内媒体的批评，也受到邻国“不公平对待”的指责。

美国之音指，实际上佐科确实十分注重与中国的关系。据中国社科院东南亚问题资深专家许利平撰写的《从贫民窟到总统府 —— 印尼传奇总统佐科》一书披露，佐科曾经在参加博鳌论坛期间，向中国国家主席习近平请教中国快速发展的秘诀，并希望中国在基础设施建设和资金问题上给予印度尼西亚帮助。此后，印尼在雅加达到万隆的高铁项目建设上摒弃了日本方案，而转交给中国公司。

另外，佐科认为，他提出的“海洋强国战略”与中国的“一带一路”倡议之间存在着某种契合。为此，虽然中国的“九段线”画法与印尼的纳吐纳岛专属经济区（Natuna Islands EEZ）有所重合，但佐科曾多次表示，印尼不是南中国海争端问题的声索国，印尼不会在南中国海与中国发生摩擦，而是希望与中国加强合作，实现印尼“海洋强国”的梦想。

但报道又说，摩擦在所难免。由于中国渔船不断进入纳吐纳岛海域，面对印尼国内强硬派的压力和东盟邻国的不满，佐科也不得不在两难境地中做出姿态。2015年5月20日，印尼渔业部炸沉的19艘外国渔船中，第一次出现了一艘中国渔船。