美国调查特斯拉自动驾驶汽车致死车祸 特斯拉回应：自动驾驶也要司机随时接管

【博闻社】日前，美国一辆特斯拉MODEL S在自动驾驶时发生车祸导致驾驶员死亡，这是目前自动驾驶技术应用以来第一起已知的导致死亡的车祸。对此，美国高速公路安全管理局（NHTSA）展开评估。特斯拉6月30日强调，自动驾驶模式至今已经有1.3亿英里的安全行车纪录。

备受瞩目的是特斯拉的自动驾驶模式，该模式能够自动变道并就交通状况做出相应的反应。美国高速公路安全管理局（NHTSA）在公告中表示：5月7日，在佛罗里达州Williston，特斯拉MODEL S司机在使用Autopilot模式时发生事故死亡。初步报告显示，当时在一个十字路口，在这辆特斯拉汽车的前方，一辆重型卡车正在左转。为此，NHTSA将调查“事故发生时驾驶辅助功能的设计和性能”。

特斯拉在一份声明中说，Model S没能在明亮的天空下发现拖车的白色车身，与其相撞，导致40岁的驾驶员乔舒亚·布朗身亡，正在牵引挂车的卡车司机毫发无损。该公司在声明中说：“拖车的高度与其在道路上行驶的位置结合起来，这几位罕见的影响导致特斯拉Model S从挂车下面经过，挂车底部撞上特斯拉的挡风玻璃。如果特斯拉处在挂车的前面或后面，哪怕速度很快，其先进的安全系统很可能像无数类似事故的情况那样阻止驾驶员受重伤。”

同时，特斯拉公司在说明中也有此表述：自动驾驶是一项辅助功能，要求驾驶员双手始终握住方向盘，准备随时接管。系统还会时刻检查以确保驾驶员双手不离方向盘。如果系统感应到驾驶员双手已离开方向盘，车辆则会显示警示图标或发出声音提醒，并逐步降低车速，直至感应到双手在方向盘上。特斯拉公司表示，自动驾驶功能还在不断完善当中，尚未达到完善境界，并依然要求驾驶员保持注意力集中。

美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）将调查这辆特斯拉的自动驾驶功能是否有所期望的表现，还是有过错。此类调查有时会导致召回。如果这样的话，特斯拉可能对其汽车采取“空中升级”（over-the-air）措施，而不是真正将车辆取回。

但是，就在各国监管机构考虑如何将自动驾驶技术引入到公共道路上，这起事故可能对这一技术来说是重大打击。美国当局宣布就事故展开调查之后，特斯拉的股价下跌了3%。特斯拉公司在去年10月自动驾驶模式。该公司神秘的首席执行官伊隆·马斯克呼吁谨慎使用这一技术：“驾驶员不能放弃责任”。

BBC中文、网易等报道综合