波音做最坏打算 可能停产波音747

【博闻社】7月27日，全球最大飞机制造商美国波音公司发布截至6月30日的二季度盈利报告，季度净亏损2.34亿美元，这是2009年以来波音发布的第一份亏损报告，这将促使公司改进其对供应商的政策，最具标志性的747飞机停产将首当其冲。因订单下滑，且面临定价压力，波音可能停产747飞机。

波音747飞机有“巨型喷气机”和“空中女王”之称，备受国家元首们青睐，其中美国总统的“空军一号”就是由波音747改造而成。1970年以来，波音共生产747喷气飞机1500架，为公司创造巨大利润，为生产该机型仅在美国生产线就雇佣2000人。

2015年6月时，747的生产率为每月1.5架，到2016年7月已经逐步降至每月1架，这对于该机种的未来计划实属不利。

那么，747机型真的要停产了吗？记者联系波音后得到的回复是：“停产只是考虑到市场最差的情况做出最坏的一种打算，并不意味着真的会发生。”

该负责人向记者解释：“关于停产风波，背景主要源于此前波音在向美国证券交易所提交的一份文件中提到，‘波音仍有一些已完工待交付的747飞机及未售出的生产机位，’我们依然努力获得更多的订单并努力降低成本。如果我们未能获得足够订单或市场、生产和其他方面的风险无法被缓解，我们可能会遭遇更多重大损失，届时我们可能明智地决定停产。”

波音公司重申，“向美国证交会提交文件中的说法并不意味着波音将终止747项目，所谓的停产报道是对我们向美国证交所提交文件的误读。我们将继续监控市场情况，并做出审慎的决策以支持盈利和股东价值的增长。”

国际金融报、路透报道综合