双11快递量预计超10亿件 快递业面临挑战

【博闻社】９１２亿元成交额，４．６７亿个物流订单——这是去年“双１１”阿里巴巴旗下平台创造的纪录。据中国快递协会、菜鸟网络预测，今年双11期间（11月11日至16日）全行业处理的邮件（快件）业务量将超过10.5亿件，比去年同期增长35%。短短一周产生并处理如此庞大的物流订单，对中国整个快递行业来说仍是巨大的挑战。

早前，菜鸟网络联合各大快递企业公布了今年双11的备战情况。据预测，全行业将有268万名一线人员投入到双11快递服务当中，较去年增长超过50%，干线车辆增长59%，航空运力增长40%左右。

菜鸟网络CTO兼菜鸟双11总指挥王文彬表示，快递行业在数据技术和资本助力下，呈现数据升级、服务升级和能力升级的三大特点，今年将是双11物流的“升级之年”。预计今年双11当天将成为揽收高峰期，远超12、13日，在包裹量剧烈增长情况下，双11物流仍有压力，主要集中在末端配送部分。

除了菜鸟物流，京东集团副总裁、京东商城物流规划发展部负责人傅兵也发布了包括9大城市联合提速、增加40条运输网络干线、首次引进机器人设备、五亿资金补贴商家等7项措施在内的京东双11物流战略。此外，京东将首次引进智能机器人设备，机器人仓、机器人分拣中心两个自动化设备将在双11期间正式启用，单台自动分拣设备最高处理量可达到2万件/小时。京东目前在全国范围内的自动分拣设备的日均处理能力已达百万件以上，技术升级的通州自动化分拣中心在10月份正式投入运营。

苏宁方面则表示会推出“迟到就赔”服务。该服务会从11月1日一直持续到12月31日。苏宁计划将此变成一项常规产品。“一方面，这是我们对自身服务能力的自信，另一方面，也是希望把电商竞争的核心拉回到服务上。”苏宁物流快递运营中心总经理陆君峰说。

根据朱悦的分析，物流配送是京东的传统强项，但是相比依赖于第三方物流的电商平台，京东的自有配送在面对双11集中上升的订单量时会面临巨大的压力，今年京东小规模的无人机和无人配送车尝试也并不能大幅缓解双11的配送压力。

对于三家各自在物流方面的大招，朱悦认为，“阿里开拓了双11的销售模式，每年处理的订单量最大，因而最深刻地经历了峰值订单量带来的网络、支付、物流、供应链等各方面的压力。如今逐步通过菜鸟网络实现更高效的干线物流，实现与第三方物流更紧密的合作，更加有信心面对双11突增的大规模物流压力。如果说依赖第三方物流有什么缺点，那就是物流服务质量无法统一，这也是阿里在今年双11需要关注的难点。苏宁在各城市建立仓库，形成交叉覆盖，同时借助大量线下门店的优势，能够有效整合干线物流到最后一公里的配送，考虑到其销售体量与阿里和京东仍有差距，面临的物流压力也要小一些。”

仅仅１０年间，中国跃升为全球第一的网购大国和快递大国，有专家认为，快递行业的发展速度十分惊人，但还未摆脱粗放、笨重的形象，离真正实现智慧物流尚有时日。

新华社／每日经济新闻