減少碳排放 北京等城市為快遞三輪車“上戶口”

【博聞社】在國內許多城市不受待見的快遞電動三輪車,在國外倒挺吃香。近期,全球快遞巨頭UPS(聯合包裹速遞服務公司)宣布,“作為持續減少碳排放努力的一部分”,將試點使用電動三輪車送貨。

UPS董事長兼首席執行官大衛·艾博尼騎着電動三輪車
UPS董事長兼首席執行官大衛·艾博尼騎着電動三輪車

據記者調查了解,近期國內一些城市對快遞三輪車也採取了化堵為疏、放管結合的新舉措。北京、濟南、宿遷等地為快遞電動三輪車“上戶口”、納入統一管理

12月7日,UPS官方網站發布訊息,宣布首次在美國使用電動三輪車。UPS稱,隨着城市人口和電子商務增長,以及交通、噪音和空氣質量遇到的挑戰繼續上升,部署使用電動自行車是UPS持續減少碳排放努力的一部分。記者從UPS中國區總部確認了試用電動三輪車的消息。UPS表示,目前車輛還處於試點使用階段,試點成功後將考慮在2017年部署更多使用和試點。

一直以來,根據有關法律法規,國內許多城市對快遞電動三輪車以禁限為主。我國作為全球最大的快遞市場,其末端配送車輛卻長期處於身份缺失的“灰色”狀態。

近期,國內一些城市在快遞電動三輪車問題上採取新的舉措。12月以來,北京對快遞業電動三輪車加強交通安全規範管理,每輛快遞三輪車將貼“快遞”統一標識並將實行實名登記,擁有一個專屬編碼。記者看到,換上新裝的快遞電動三輪車,車體顯眼的位置上貼着橢圓形藍底白字的“快遞”車標,中間位置是由阿拉伯數字組成的8位車輛編碼,下方是快遞公司的名字及客服電話。

有了“身份證”以後,若快遞電動三輪車出現交通違法等情況,違法的郵政寄遞人員將面臨依法處罰,其所屬的郵政寄遞單位也將被追查責任。另一方面,這也意味着快遞三輪車如經登記擁有合法身份,就不用再東躲西藏了。除北京外,濟南、宿遷等地也為快遞電動三輪車“上戶口”、納入統一管理。

新京報等報道綜合

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