封殺韓國游?多家旅行社緊急下架赴韓旅遊線路

【博聞社】3月3日,網上傳出一則信息,稱國家旅遊局通知即日、即時起停止一切赴韓國旅遊業務,個人旅遊、已定團隊、代訂個人機票、酒店業務的3月15日前有效,韓國旅遊被緊急叫停。

記者從幾家旅行社獲悉,目前這些旅行社還沒有接到政府單位明文要求停止韓國旅遊業務的通知,「我們現在還在按照正常程序在走。」一家旅行社相關負責人告訴記者,目前只是在圈內盛傳國家旅遊局要求停止韓國旅遊業務的通知,各旅行社都在等國家旅遊局的相關的通知。

記者採訪了解到,3日下午有不少旅行社正在就韓國旅遊相關事宜開會。途牛、同程等OTA(在線旅遊代理商)已經開始下架韓國旅遊產品,而航空公司也在觀望對韓國航線的影響,以便做出是否調整赴韓運力的決定。

目前韓國游是出境游市場非常主要的路線,業界預計,此次事件會給近期的韓國旅遊帶來直接的下滑影響。

旅遊線路緊急下架

國家旅遊局提醒中國公民,清醒認識出境旅行風險,慎重選擇旅遊目的地。赴韓旅遊須於行前認真、全面了解韓國入境政策,並根據要求準備好相關材料。如遇緊急情況、受到不公正對待或發生糾紛,可及時與駐當地使領館聯繫,並收集和保存相關證據,以便日後通過投訴或司法途徑解決。

就在國家旅遊局發布信息不久後,記者聯繫攜程、途牛、同程、驢媽媽、春秋國旅、中青旅、錦江等旅遊業者,不少業者透露,3日下午都在開會探討韓國游線路如何處理的事宜,但是目前還沒有收到相關部門的正式文件。目前一部分旅行社還在按照正常程序在走,而有一部分業者則開始主動下架韓國游產品。

北京萬眾國旅已經發布公告稱,將下架所有赴韓旅遊產品。

而途牛在3日已經將所有的韓國跟團游、自助游產品下架,並表示強烈抗議韓國部署「薩德」系統及韓國樂天集團為「薩德」提供部署地。途牛進一步表示,對於前期已預訂相關產品近日出遊團期的遊客可正常出行,如涉及韓國樂天相關行程將對客溝通進行調整;相關產品遠期出遊訂單途牛將對客溝通取消並全額退款或轉至其它目的地。

同程旅遊表示:「同程旅遊對韓國方面部署『薩德』反導系統以及樂天集團的行徑表示強烈憤慨。我們將繼續本著國家利益大於一切的原則開展業務,『薩德事件』嚴重傷害了中國人民的感情,同程旅遊已經採取措施,陸續全部下線赴韓旅遊產品線路等相關業務。」同程旅遊進一步表示,對於韓國旅遊產品的下架會在3日之內完成。

在2015年12月10日,同程旅遊宣布與韓國樂天觀光股份公司達成戰略合作,雙方將共同出資成立一家合資公司,致力於當地旅遊資源的整合與採購。韓國樂天觀光股份有限公司錄屬於韓國樂天集團。

談及與樂天的合作,同程旅遊方面表示,目前業務已經暫停,將視事態發展來決定如何處理與韓方合作者的關係,不排除採取進一步措施的可能。

同時還有部分旅行社表示,雖然還未開始全面下架韓國旅遊產品,但是會考慮先將已經成團的旅遊線路進行退團處理。至於後續如何與韓國的酒店方、地接旅行社以及景區等業者做進一步的處理,現在還在考慮中。

關於是否下架韓國旅遊產品,截至記者發稿時,攜程和驢媽媽方面還沒有給予回復。上航旅遊則表示3月15日開始不再受理韓國業務。

韓國旅遊將受挫

據韓國官方統計數據顯示,2016年1月至12月入境外國人為1741.8萬餘人。其中,中國遊客人數最多,為826.8萬多人,佔47.5%。但2016年下半年中國遊客赴韓旅遊人數增幅銳減,韓媒稱此或與韓國部署「薩德」反導系統帶來的負面效應有關。

路透社隨即報道稱,部分中國旅遊企業下架韓國游產品消息發出後,韓國旅遊公司Hanatour股價下挫7%,由此可見,「薩德」事件的持續發酵,引發了一系列連鎖反應,而旅遊業首當其衝。

「就出境游而言,韓國是非常主要的目的地,基本上日韓旅遊是排在出境游前五位的,尤其是這幾年,郵輪旅遊非常盛行,日韓線路是常規的郵輪出遊線路,因此這次部分旅行社下架韓國游產品後,會對韓國旅遊、日韓郵輪旅遊在近期造成直線下滑的影響。」勁旅諮詢首席分析師魏長仁指出。

值得注意的是,中國遊客赴韓國旅遊的「買買買」熱情也非常高漲,尤其是樂天等幾家主要的免稅店,經常擠滿了中國遊客。此次部分旅行社對韓國旅遊產品下架後,旅遊業界預計樂天等主要免稅店的生意也會直接遭遇「滑鐵盧」。

「以出境游而言,泰國、日本、韓國、歐美線路都是比較熱銷的,如今韓國游預計會直接下滑,那麼接下來出境游的客流或許會分流到泰國、歐美等地區,出境游的格局會有所變化。」魏長仁認為。

航空公司觀望

對航空公司來說,日韓航線也是航司開闢國際航線的首選目的地。目前三大國有航空在韓國航線上佔有領先的市場份額,而包括春秋、吉祥、奧凱等民營航空近年來也在陸續開闢日韓航線。

據記者了解,目前春秋有國內多個城市直飛濟州,以及上海、石家莊飛首爾的韓國航線,吉祥有到濟州的航線,而奧凱則剛剛於去年底開始在韓國濟州機場放置過夜飛機,希望打造以韓國濟州為樞紐通往國內主要城市的航線網路。目前,奧凱已陸續開通天津、長沙、南京、重慶、寧波、杭州等國內城市往返濟州的航線。

多家航空公司人士告訴記者,事實上韓國團隊游的減少,從去年下半年開始已有體現,不過由於2015年有MERS疫情的影響,2016年的同比數據還是有所增長,北上廣、東北地區前往韓國的航線客座率恢復到了同期水平,二線城市韓國航線的運力投入也逐步恢復。

記者從中航信獲得的相關數據也顯示,從2016年10月開始,中韓航線上國內航司的旅客量同比增減情況如下:10月3.15%,11月為-1.18%,12月8.46%,1月6%,2月1.76%。

而對於旅行社陸續下架韓國游產品,多家航空公司也表示在密切關注後續的影響,有的已經在開會討論對策,以便做出是否調整赴韓運力的決定。

第一財經/齊魯一點

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