美联航母公司将在暴力对待乘客事件热炒之际公布业绩

【博闻社】美联大陆控股有限公司将在周一收盘后公布第一财季业绩，但外界关注的是周二分析师电话会议上，公司CEO对将乘客强行赶下飞机事件的表态。

美联大陆大陆(United Continental Holdings Inc., UAL)首席执行长Oscar Munoz在过去的一年里称，该公司需要赢回顾客同时改善服务水平。

华尔街日报报道说，这一任务如今已变得越发困难了，原因是一名乘客此前被强行从该公司一架往返芝加哥的航班上拖拽下机，而且该公司对此事的拙略回应饱受外界诟病，虽然该公司股票尚未遭遇重挫。美联大陆股价上周跌掉了2%。

直到上周，美联大陆似乎还走在复苏的道路上。该航空公司股价在过去一年累涨逾20%。该公司近期向投资者公布的最新信息中称，3月份航班预定量超过预期。而且公司也并未像达美航空公司(Delta Air Lines Inc., DAL)等竞争对手那样下调市场密切关注的乘客收入预期。

该公司利润本身不太可能令投资者不安，过去16个财季只有两个财季业绩未超平均预期。据接受汤森路透调查的分析，燃料成本增长料将使该公司第一财季利润从去年同期的3.13亿美元降至1.159亿美元。

而第二财季预期可能就是另外一回事了，虽然今年复活节假日较晚且6月比去年多一个周五或有助于提振第二财季休闲旅行较去年同期增加。公众对该公司的愤怒之情与抵制呼吁对其近期订票量产生多大影响将成为周二电话会议的一个焦点。

由于跨大西洋航线市场运力过剩，经过上周危机期间中国社交媒体的激烈讨伐后跨太平洋市场（对该公司的业绩贡献很大）的任何不利反应都将引发更大担忧，即国际航线乘客有可能不坐该公司的飞机。

美联大陆今年将增加芝加哥等大航空枢纽起飞航班，运力将增长4%，增速远超同行。投资者将寻找如下迹象：该公司增加航班以增加票价收入的努力是否将产生效果（尤其是在该公司成本仍然较高的情况下），以及竞争对手是否在美国联合美国大陆面临乘客相关问题之际在某些市场增加运力。