印尼退日、中高鐵建案 改造中速鐵路

【博聞社綜合】印尼日前計劃興建國內首條高鐵,日中兩國為爭取此總值55億美元之建,無不案卯足全力,惟印方前晚突改口稱不需建高鐵,中速鐵路較能發揮車速,因此退回日中方案。印尼交通部長拉姆里日前受訪時亦指出,印尼將於評估興建中速鐵路後,再開放外國投資者招標。

印尼原計劃興建首都雅加達至萬隆高鐵,全長約150公里,通車時間將自3小時遽減至35分鐘,印尼亦稱未來高鐵將延伸至距萬隆570公里的第二大城泗水。

據《共同社》報導,印尼總統佐科威前天傍晚表示「有必要建設高鐵」,並似暗示或將採用中國方案:「印尼不為該計劃投入國家預算,也不(為貸款)提供政府擔保。」

日本方案是可提供75%項目經費貸款,惟須由印尼政府擔保;而中方開出則項目經費可全額貸款、且「無須印尼政府擔保」之優厚條件,故佐科威一語應係指印尼較傾向中國方案。不料當天稍晚經濟統籌部長納蘇帝安與佐科威通話後表示:「總統認為沒有建高鐵之必要,並稱中日高鐵計劃均不採用。

納蘇帝安表示,高鐵列車加速到時速350公里需14分鐘,惟雅加達至萬隆150公里沿線有5至8個站點,「火車若沒到時速350公里就需剎車,實際最高時速可能僅達200公里」,恐未能發揮車速。中速鐵路時速200至250公里,車速較高鐵僅慢11分鐘,然工程造價則低3至4成,較具經濟效益。

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