印尼退日、中高鐵建案　改造中速鐵路

【博聞社綜合】印尼日前計劃興建國內首條高鐵，日中兩國為爭取此總值55億美元之建，無不案卯足全力，惟印方前晚突改口稱不需建高鐵，中速鐵路較能發揮車速，因此退回日中方案。印尼交通部長拉姆里日前受訪時亦指出，印尼將於評估興建中速鐵路後，再開放外國投資者招標。

印尼原計劃興建首都雅加達至萬隆高鐵，全長約150公里，通車時間將自3小時遽減至35分鐘，印尼亦稱未來高鐵將延伸至距萬隆570公里的第二大城泗水。

據《共同社》報導，印尼總統佐科威前天傍晚表示「有必要建設高鐵」，並似暗示或將採用中國方案：「印尼不為該計劃投入國家預算，也不（為貸款）提供政府擔保。」

日本方案是可提供75%項目經費貸款，惟須由印尼政府擔保；而中方開出則項目經費可全額貸款、且「無須印尼政府擔保」之優厚條件，故佐科威一語應係指印尼較傾向中國方案。不料當天稍晚經濟統籌部長納蘇帝安與佐科威通話後表示：「總統認為沒有建高鐵之必要，並稱中日高鐵計劃均不採用。

納蘇帝安表示，高鐵列車加速到時速350公里需14分鐘，惟雅加達至萬隆150公里沿線有5至8個站點，「火車若沒到時速350公里就需剎車，實際最高時速可能僅達200公里」，恐未能發揮車速。中速鐵路時速200至250公里，車速較高鐵僅慢11分鐘，然工程造價則低3至4成，較具經濟效益。