陕西秦岭大客车撞隧道口致36死 被指3道变2道成“断头路”

【博闻社】当地时间周四晚间23点34分许左右,在陜西省境内京昆高速公路安康段秦岭1号隧道,一辆牌号为豫C88858号的大客车冲撞隧道口。事故造成车内36人死亡,13人受伤(危重8人、重伤4人、轻伤1人)。截止目前,事故调查程序才刚刚开始,有关现场的描述非常简短:车辆严重变形,前三排座位都被挤到了一起。

据初步了解,事故车辆为河南经营的一辆客运车,从成都发往洛阳,在途经西汉高速秦岭隧道时,因撞到隧道墙壁发生事故。

对于事故的发生原因,成都一市政道路工程监理师雷先生,曾参与高速工程建设。对于事发地秦岭一号隧道口的设计,他直言“不合理”。“一般来说,在进入隧道口事,路面宽度需要和隧道口宽度趋于一致。如果道路是三车道,隧道是两车道,就应该提前收窄。”雷先生说,该隧道的设计使高速路上形成了一条“断头路”,根据业内工具隧道施工的相关条款,“应该是不符合规定的。”

但另一方面,也有专家称,相关规范没有明确规定,必须提前收窄。“但是从我们交通安全方面的规定来看,是要求了要设置隔离栏的。”一不愿透露姓名的工路隧道设计专家说,此外也有明文规定的,要在地面上划线提示。

中国的交通事故严重程度等级一共是四级,一次造成3人以上死亡的即是特大事故。36人死亡已经严重溢出这个评级体系,怪不得在众多的新闻和社交媒体的评论中,很多人开始另寻参照标准, “竟然比地震死亡人数还多。”道路交通事故一直是中国安全事故中死亡人数占比最高的,如果把结果相加,大概称得上最大的灾难,但灾难的发生几乎常常是重复的。

中新网/三联生活周刊

  • 大潮Tide

    专制国家人被洗脑,满街行尸走肉。中共专制害国害民。中共是一切灾难的凶手,而苦难深重的人民则是被自己的忍耐所害。

  • 一时瑜亮

    其实我觉得,国内的高速公路可以限速到 100 公里以下,这样每年可以少死好多人,不用照搬西方的那套东西。。。