十一將至 北京大興國際機場準時投入運營

海星型機場

【博聞社】經過僅四年的施工,北京大興國際機場9月25日投入運營,中國國家主席習近平親自出席投運儀式。中國國家媒體稱新機場是中國實力與增長的標誌。

當天16時29分,一架航班號為CA9597的波音747-8客機從大興機場騰空而起,飛往四川成都,執行了大興機場的首批航班任務。

據官媒報道,大興國際機場共創造40餘項國際、國內第一,是世界最大的單體隔震建築、世界首個高鐵下穿航站樓、世界首個「雙進雙出」航站樓,等等。

位於大興的這座機場距離北京內城約50公裡。其運營能力在2022年前將為年均4500萬人次,之後將增加到1億人次。

因其外觀的六角星形狀,這座機場也被稱為”海星”造型。乘客將無須走太遠的路,–最多是600米。機場的設計者是2016年去世的伊拉克女建築師哈迪德及其中國夥伴,大量採用自然光照明。一輛輕軌可在20分鐘內將乘客送往北京內城。

新機場的服務有諸多亮點,如購票到登機全程可刷臉,地鐵19分鐘到達,票價有優惠等。

位於北京北部的舊機場如今的旅客吞吐量已經超過1億人次。其中,T3航站樓是在2008年奧運會前不久啟用的,如今已超負荷運作。

中國國家媒體稱新機場是中國能力與增長的標誌。該工程準時在中華人民共和國成立70周年之際完工。

中國媒體也指出,與北京機場迅速完工相比,德國柏林新機場已經施工了13年 ,如今定於2020年10月投入運營。

北京新機場項目負責人向中國官方新華社表示,投運之初,將啟用四條跑道,未來將增加到七條。最先在該機場起降是南方航空和中國聯航。據介紹,之後東航、達美航空、大韓航空和法航荷航將逐漸跟進。

德國漢莎則將繼續使用北京舊機場T3航站樓,其星空聯盟夥伴中國國航大部分航班也將繼續在T3起降。

德國之聲、中新網等綜合

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