北京最严外地车限行政策 至少70萬車主受影响

【博闻社】有「史上最嚴」之稱的北京外地車輛限行政策，周五（1日）正式實施。進入北京六環及通州區以內的外地車輛，一年最多辦理進京證12次，每次最長一周，影響至少70萬車主。外地的電單車則全天禁止進入六環以內。

根據新規例，進京證限期屆滿前，應及時駛出限行區域，逾期者或胡亂停泊路邊者，將根據停放天數扣減當年可辦理進京證的天數。外地車輛進入限行區域，可罰款100元人民幣及扣3分。新規定不適用軍隊、武警車輛、執行公務的警車、救護車及合格的外省長途客運汽車等。

司機可通過北京交警手機應用程式（App）辦理，或親身到北京任何進京檢查站或辦證處辦理，網上申請者需自行打印，相關證件需放置在擋風玻璃的左下角。

京牌“租赁价”一年内暴涨50%

从11月1日起，北京实施被称为“史上最严限行”的新政策。根据规定，每辆外地牌照车辆每年最多办理进京通行证12次，每次办理的通行证最多为7天，即一年最多84天。对于用车有刚需、驾驶外地牌照车辆的车主而言，租一辆北京车牌被纳入考虑范围。

商家也并没有夸张，北京牌照的租赁价格近期一直在上涨。根据最新的报价，如果是短租的话，一年是1.9万元，五年是6.9万元，10年是10万元。而去年6月份，一年租金价格为1.2万元-1.3万元，5年租期的价格为4.8万元左右。不到一年半的时间，价格便涨了四五成。

“长期租赁的价格是12.6万元-12.8万元，反正每天的市场价不一样，还是那句话，就是当天是当天的价。”鉴于价格浮动太快，一些商家也相当“贴心”。有商家告诉记者，只要交了定金，你之后再来办，不管价格涨得再高，也按原来的价格。

有商家对经济观察网记者表示，今年北京租车牌的价格确实涨得厉害，甚至有些虚高。“这段时间市场里边儿需求量大，完了人们都是炒起来的。”在他们看来，收指标的成本越来越高，所以价格直线上涨，“这个由市场决定的，人家标主能卖1万元，大把人收，干嘛非要低价卖你呢。”

除了短租、长租外，通过结婚过户的方式正在被不少人考虑。这种也是明码标价，价格超过15万元。因此，他们在朋友圈发布可以过户的京牌时，会同时把地区、性别、年龄发出来，以便买牌照的人进行匹配。

考虑到京牌越来越紧俏，甚至有人把租车牌当作一种投资。在“炒股”“炒币”“炒球鞋”之后，有人开始“炒车牌”了。有人通过结婚过户的方式，获得车牌。之后再租出去，到时不仅租金能拿回来，还获得了一个车牌。

越来越多的人开始操作车牌租赁获利。另一位北京市丰台区的商家告诉记者，自己本来是一家修理厂的老板，现在是帮朋友问些这个方面事情，顺便也算是为自己修理厂拉来一些客户，一举两得。

在商家看来，这似乎是一个掘金游戏。到了租牌人这里，问题变得更复杂，“租还是租？”“长租还是短租，怎么租？”“租几年合适？”一系列问题。由于价钱不等、承担的风险不一，这是一个很考验生活智慧的问题。

不过租借车牌风险极大，存在法律问题。一些商家表示，在短期租赁的话，标主承担的风险反而会更大一些。一旦出现重大交通事故，租牌人无力承担，到时可能会很麻烦，所以必须对租牌人的经济条件做一个大概的审核。“他们有一个标准，30万或者20万以下的车，租金可能会高一点，我租的就是1.8万元，但如果你是一辆奔驰，就是1.7万元。”一位网友吐槽道。

看似能永久解决问题的结婚过户的方式，也存在一定风险，一旦被发现采取欺诈手段获取车牌，获取的小客车指标可能会被撤销。

当然，也有些人觉得，每年花这么多钱租车牌并不划算。家住通州的小杰在去年获得了一笔拆迁款，一直打算买车的他却一直摇不上号。目前，在望京附件上班的他每天坐地铁通勤。在问到为什么不租一辆车牌时，他谈到：“没必要，实在用车时打车就是了，有两万块钱干点啥不好？”

经济观察网／东网