法国时隔24年再掀大罢工 反对马克龙的养老金改革计划

大罢工造成大众运输瘫痪。

【博闻社】法国工会5日展开无限期全国大罢工,造成国内大众运输、学校和其他服务瘫痪。罢工是为抗议总统马克龙将养老金制度统一的改革计画,工会声称此举将迫使数以百万计劳工延后退休。

由于许多教师周四参与罢工或无法抵达学校,法国家长忙着安排子女看顾事宜。而火车、地铁和公车停驶,也造成许多上班族改为在家工作或干脆请假。

法国工会领袖已扬言将持续罢工,直到马克龙(Emmanuel Macron)取消他的年改方案。这项计画是中间派的马克龙为了大规模整顿法国经济所采取的最新行动。

法国总工会(CGT)秘书长马蒂内兹(Philippe Martinez)接受BFM电视台访问时表示:“马克龙所称非常重要的社会协商,实际上并未发生。”

法国高速铁路(TGV)和区域间火车约9成班次取消,法国航空公司(Air France)也取消30%的国内线航班和15%的国际线短程航班。巴黎的16条地铁线则有11条停驶,其余5条也只在上午尖峰时间提供最基本服务。

巴黎知名观光景点艾菲尔铁塔(Eiffel Tower)同样因罢工关闭,并发表声明说:“我们没有足够员工让铁塔在安全情况下对外开放。”

这场罢工号称无限期,可能持续数天,令人回想起1995年11至12月法国政府和工会摊牌引发的大罢工潮,当时法国日常运作瘫痪约3周。

马克龙的养老金改革计划

法国总统马克龙在赢得2017年大选时承诺,将削减税收并推进国家改革。然而,马克龙所筹划的改革似乎与法国许多民众的预期相去甚远。

为了简明化法国的退休制度安排,马克龙计划将42项不同的养老金制度合并成1项。这看上去简单直观,但是报道称,这直接影响到了很多目前因工作环境特殊而得以享受特殊养老制度福利的公共部门人员。

目前,公共部门工作人员的养老金计算通常考虑两点:第一,退休前六个月的收入,这在法国通常是多数人收入最高的人生阶段;第二,针对个人收入最高的25年工作所作的评估。

而新的养老金系统将改为对个人进行逐年考量。这意味着,一个法国人如果有那么几年没有积极工作,或者在一段时间内成为了个体户,甚至是因为健康等客观原因导致某个时期未能工作,那么他领到的退休金都会减少。

为什么公交部门的员工对马克龙的计划格外恼火?

马克龙的养老金计划主要目标就是铁路工人。而相应地,铁路系统的工人也给予了他一致的回应,要求为“铁道工人(Cheminot)”保留原来的养老金权利。

“Cheminot”这个称谓指的是在法国铁路系统工作的人。铁路系统内几乎所有人都有此称谓,包括列车驾驶员、电工、办公室人员、售票员等。

这个身份在法国拥有许多特殊权利,比如:“Cheminot”是个“铁饭碗”,他们不会因任何经济上的原因被辞退;有着稳定而规律的工资增长,以及更短的工作时长;享受提前退休的权利,退休年龄在52岁到57岁之间,比起其他上班族提早了近10年。

此外,“Cheminot”还享有特殊的养老金地位:他们的养老金计算只考虑退休前六个月的收入,不需要考虑法国的“收入黄金期25年”。

马克龙的改革计划,则削减了这一特殊身份的优厚待遇。

罢工者的诉求是什么?

罢工者想守住其现在的特殊身份。按照马克龙制定的计划,当下的工人仍然可以享受之前的优厚待遇,但是新晋雇员则不再享有。通过罢工,法国的铁路员工希望为下一代的铁路工人争取权益。

除此之外,很多人还担心养老金改革只是开始,养老金改革的通过可能会造成“多米诺骨牌效应”,进而彻底颠覆法国公共部门的待遇。因此即使要忍受暂时的交通不便,来自法国La Tribune、Orange和RTL公司的多项法国民调显示,60%的受访者仍然支持此次罢工。

法广/观察者网

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