堵塞苏伊士运河6日的货轮成功浮起 有望于24至48小时内脱困

【博闻社】台湾长荣海运公司超大型货轮长赐号，3月23日在埃及苏伊士运河搁浅，苏伊士运河管理局（SCA）28日继续透过挖泥及拖船，尝试协助货轮脱困，惟货轮船头下方发现巨石，或影响营救进度。参与救援的公司29日指，长赐号受困6日后已成功浮起，未知运河何时可开通。

此前，SCA负责人指出，至今已挖走超过27,000立方米泥沙，下挖深度达到18米，将继续根据风势和潮汐，尝试助货轮浮起。SCA主席拉比透露，埃及总统塞西已下令，为卸下货轮上的货柜做好准备。有消息人士声称，货轮或有望于未来24至48小时内脱困。

有专家表示，一旦需要卸下货柜，当局或需动用伸展超过60米的起重机，且时间或长达数星期。目前，至少有360艘船等待通过运河，拉比指管理局考虑为滞留船只给予通航费折扣，作为补偿。

敍利亚石油部宣布，由于苏伊士运河航道受长赐号搁浅而受阻，导致运往敍利亚的燃料被耽搁，政府需实行燃料配给，以确保医院等必需服务不会中断，等待问题解决。

等待船只达321艘 一天或损失600亿元

裕利安宜信用保险的分析师波塔（Ana Boata）预测，苏伊士运河此次堵塞每天给全球经济造成的损失最高能达100亿美元（相当于600多亿人民币）。

据航运数据和新闻公司劳埃德船级社(Lloyds)的清单，货轮堵塞苏伊士运河造成的贸易损失约为每小时4亿美元(约合24亿元人民币)。英国特许采购与供应学会经济学家格伦（John Glen）当地时间3月25日指出，运河若关闭太久，有可能严重破坏相关地区供应链。

据新华社，数据显示，全球海运物流中，约15%的货船要经过苏伊士运河。丹麦“海运情报”咨询公司首席执行官拉尔斯·延森表示，每天约有30艘重型货船通过苏伊士运河，堵塞一天就意味着5.5万个集装箱延迟交付。德国保险巨头安联集团估算，苏伊士运河堵塞或令全球贸易每周损失60亿美元至100亿美元。

受此影响，目前好望角型船舶运价已在攀升。有船东称，若援救工作持续时间较长，可能会影响到所有航段运价，从而增加全球贸易成本，导致连锁反应。去年下半年以来，国际海运市场受集装箱短缺、贸易复苏等因素影响，运力本已经十分紧张，海运价格已处于高位。苏伊士运河堵塞无异于向海运市场“伤口上撒盐”。

东网／每日经济新闻