習近平今啟程訪英 北京防訪民赴英喊冤 習專機真容曝光

【博聞社独家】中国国家主席习近平19日启程对英国进行四夜三天國事访问。为防习在英国再遇到美國华盛顿祖國访民拦车喊冤的情况，中国驻伦敦大使馆奉命通过各种关系了解在英中国访民的情况，特别是曾有份参加华盛顿拦车的访民，被列入黑名单跟蹤；据了解，担任习专机飞行任务的仍然是访美时的机务组，他们来自有“VIP师”之誉的空军第34师。

本社在習近平訪美回國後曾透露，9月25日习近平在华盛顿時车队被来自祖国的十多位访民拦截，造成恶劣的国际影响，中辦指示外交部在工作總結時，要認真就此疏忽進行總結。中辦同時指示公安部、國安部對參與攔車的那十幾個國內去美國的訪民，進行調查，了解他們的真實動機、背後是否有組織或政治陰謀等。

此程访英，中辦指示外交部一定要做好防範工作，出訪前中南海“大内总管”栗战书指示外交、公安、國安等部門，對随行所有官員以及149位企業家，進行了嚴格的審查，公安和國安則奉命對在美國參與攔車的訪民進行調查摸底，確認他們是否會去英國。公安部則奉命對上了國內上訪黑名單的冤民進行調查，了解他們是否有出境，目的地為何等。

據了解，當局還對习近平专机的机组人员進行再調查，盡管擔負此次訪英飛行任務的機組人員，仍是訪美時的原班人馬，但依例在出訪前都要審查一次，容不得丝毫疏忽。

中国沒有元首专机，不像美国总统有“空军一号”，元首出訪都是由中国国际航空公司的新款机型临时改装而成；习近平出访所乘专机是国航一架注册号为B-2472的波音747-400型客机。该机平时执飞国内客运航线，出访时临时改装为专机。

国航客运机队里目前有8架波音747客机，均为B747-400型，分别引进与1993年至2000年间，目前执行专机任务的主要是隶属于国航四大队、机龄最短的B-2472号（2000年5月2日引进，机龄次之的B-2471号（1999年9月22日引进）为备份机。他们的关系类似美国空军一号中28000号和29000号，不同的是我国的备份机一般只会留在北京待命，而不会空飞随行。

在执行专机任务前20天，该机会开始进行出访准备。民航总局会接到飞行任务，然后再由民航总局专机办公室布置到中国国际航空公司，确定机组成员名单，进行飞机安检和改装等。来自解放军空34师的技师们会协助对专机进行检修和相应改装。

由於習近平9月底剛剛訪美，故專機回來後沒有改回民用，而是保留專機設備在西郊機場由空軍34師負責維護看守，直到今天再執行專機任務。机号为B-2447的波音747-400客机主要执行出國专机飞行任务。在国内的专机飞行任务则多由空34师的其他客机承担。

習近平專機除了駕駛員是國航專飛有關航線的資深駕駛員，他們要經過嚴格的政審才能擔當此任。專機空乘人員全部由空军34师派出，空34師承担着中共领导人专机的飞行任务，被外界称为“专机师”或“VIP师”。专机上的空乘人员均为空军现役，平时居于西郊机场部队大院。但在专机上她们则穿着国航空姐服装。

內地媒體曾披露習近平專機B2472的客舱布局，大致分为四部分：前半段是国家领导人使用的首长席，包括客厅、办公室和卧室；中间是部长席，供主要陪同官员乘坐；再往后就是司局级官员的席位；最后的舱位安排给随行媒体记者和工作人员。此外，司局长席里面还设有警卫和医护人员的席位。他们坐得离领导人近一些，可以更加方便进出，及时为领导人提供服务。
　

　
前舱即习主席乘坐的舱段。它位于驾驶舱正下方的下层客舱前端，安置有10个可135°半平躺的座椅，呈鱼骨状排列。其座椅部置也会根据需要进行调整，但基本不会像大家想象中的那样豪华，基本相当于商务客舱的水平。当然，前舱也会有些小惊喜，比如备份机B-2471的机舱隔断上就被画上了一幅国画。画面是颐和园昆明湖的景色。

習近平今天將乘專機飛往英國，當地時間19日晚上抵達倫敦希思洛機場，飛行時間雖長達10多小時，但繁多的公務和中國臨時”空軍一號”的周到服務，不會讓他感到有任何沉悶不適。