疫情凶猛 美中航班一月将大量“熔断”

【博闻社】因为感染新冠病毒人数急剧增加，将导致美中直飞航班1月出现大量熔断，目前执飞美中航线的航空公司无一幸免。

据美国中文《世界日报》报道：中国国际航空洛杉矶北京线1月会有连续四周的大熔断，南航、东航、厦门航空也会有两周的小熔断，且不排除未来进入大熔断阶段。在美国的航空公司方面，达美航空因未能应对深度清洁需求无法正常执飞，联合航空是小熔断，美国航空则还在熔断边缘试探。

中国国航洛杉矶飞北京的航班是熔断时间最长的航班，因为航班上共有14人确诊。根据中国的熔断标准，5-9人确诊为小熔断，10-29人为大熔断，会在入境后的第四周起暂停运行四周。厦门航空日前有5名旅客确诊会面临连续熔断！东航纽约飞上海浦东航班会在1月初熔断两周、国航洛杉矶飞深圳也会在1月中旬熔断两周。南方航空12月30日传出有八人确诊，导致南航1月面临小熔断。

而美国方面也一样危险，27日上海有七例美国输入确诊病例，有两例来自23日的美国航空。而联合航空25日飞上海的航班确诊6个。美国航空是在熔断边缘，而联合航空要在1月中下旬做好小熔断两周准备。达美航空因为机组人员不足和上海机场消毒时间的双重压力，每一个航班都要具体分析。

1月中国航空的表格几乎一片熔断的红海。报道说：新冠疫情爆发以来，中美之间的航班本来就少，现在因为确诊人数暴增，1月能正常执飞的航班所剩无几。雪上加霜的是，根据对等原则，美国的航班熔断也会引发其他的中国航空公司跟进一起熔断。

中国民用航空局熔断指令具体内容为：”航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的，暂停该公司该航线运行2周；达到10个的，暂停该公司该航线运行4周。“熔断”的航班量不得调整用于其他航线。“熔断”期结束后，航空公司方可恢复每周1班航班计划。”

法新社／中国民用航空局