台军F-16V训练中坠海：飞行员生死未卜 同系列战机停飞

【博闻社】台湾空军F-16V战机成军后发生首宗失事，一架F-16V周二（11日）训练期间在嘉义坠海，飞行员生死未卜。失踪飞行员没有跳伞，坠海前不寻常地长按无线电通话键不放，无法收到其他人的呼叫。空军司令部指事件不寻常，成立专案小组调查，并下令同系列战机停飞。F-16V去年11月才举行成军典礼，不到两个月就发生憾事。

坠海的F-16V编号为6650，隶属第4联队，由上尉机师陈奕驾驶，下午2时54分联同另一架同型战机，从嘉义基地飞往水溪靶场，结果于3时23分在水溪靶场北面约100米坠海。入夜后搜救持续，C130运输机从空中投掷照明弹，海巡署船只亦使用探射灯照向海面，但风浪太大蛙人无法下水。

空军督察长柳惠千表示，事发时能见度良好，几乎没有云雾，可目视海面及天空，符合训练标准。失事F-16V没有携带实弹，以20度大角度飞行及使用机上的照相枪对准目标，模拟对地炸射。靶场飞行辅导室曾透过无线电提醒飞行员，怀疑对方可能长按无线电通话键，导致无法听到其他人的呼叫，而飞行员亦没有透过无线电呼叫。

柳惠千证实，失事战机没有安装自动防撞系统，前年完成性能提升后交机，至今飞行401小时。它于去年9月起飞时起落架意外闭合，导致机体轻微受损。惟他强调，战机修复后没有问题，事后一直飞行及训练。

下落不明的陈奕有一名稳定交往中女友，他于空军官校毕业，去年完成F5战机训练后分配到第4联队21作战队，总飞行时数324.05小时，驾驶F16飞行时数为62.2小时。陈奕的家人已由南投县赶往嘉义了解情况，亲友均希望他能平安归来。

空军以“凤展专案”为代号，耗资新台币1100亿元由美国洛克希德．马丁（Lockheed Martin）公司与汉翔，将现有141架F-16A/B升级为F-16V，空军四联队接收下升级完成的F-16V。台湾总统蔡英文去年11月还亲赴嘉义基地出席“F-16V（BLK20）型机性能提升接装典礼”，校阅F-16V空中分列式。

据中央社报道，中华民国1992年向美国采购150架F-16战机，1997年首批F-16战机抵台后，在空军服役超过20年，已有7架F-16失事。其中，自2020年11月到2022年1月11日为止的短短14个月时间发生3起意外，其中2020年造成飞行官蒋正志失踪。

相关战机专家安德烈亚斯·鲁普雷希特在接受自由亚洲电台采访时表示，F-16V是洛克希德·马丁公司F-16战隼多用途战斗机的新版本。 它仅在去年11月投入使用。 他说他认为这只是一个意外，并没有涉及外界的违规行为。

俄罗斯军事专家瓦西里·卡申也表示，台湾空军时有发生此类事件。 他说，这对台湾政府来说在政治上很尴尬，因为他们使用这个战斗机项目来展示他们的军事现代化。

东网／自由亚洲电台